Hyundai Starex/H1 4×4 проверка на прочность
Так получилось, что возили всю зиму юных лыжников на 3 машинах — снег искали на севере от Москвы. Купили мы его у дедушки, который отлично ухаживал и следил за машиной.
Старекс 4х4 с полным приводом, подробно о характеристиках на форуме Хендай.
А сейчас слышно какая она пустая.
Машинка понравилась универсальностью, но не оставляет чувство, что она спроектирована как коммерческий автомобиль впрочем, так оно и есть — существуют модификации с бортовым кузовом. Смотрелись колеса мощными, большими.
Смотрелись колеса мощными, большими. Машиной были довольны, еще бы с удовольствием бы попользовались, но увы в связи с денежными проблемами пришлось купить машину попроще и поменьше. Чтобы могли ее сожержать достойно и вовремя все менять и ремонтировать на ней.
Спасибо за внимание, рекомендую Вам Хундай Старекс.
Машина то, что нужно! Ходкий минивен для семейных поездок.
Информация
Очень удачно расположены фонари в салоне, если они включены то не слепят водителя в зеркало заднего вида. Хорошо, что вторым климатом можно управлять и водителю и пассажирам.
Можно контролировать расход топлива. Если горит красным значит сильно давишь тапочкой, если зелёным то всё хорошо.
5 копеек о Hyundai Starex
Классно, что из омывателя подаётся на стекло жидкость из трёх каналов, меньше расход воды. Задо есть нормального размера багажник если третий ряд убрать. Короткая база на 30 см короче габариты машины, сама база — на 20 см короче отличается более широкими пассажирскими сиденьями во втором ряду с подлокотниками и почти полным отсутствием багажника при всех установленных сидениях.
Мест в ней штатных 8 вместе с водителем но почему-то всё равно протаскивается через границу как категория D. Хотя климат встречался и в других комплектациях. Также есть варианты с кожаным и с тканевым салоном, но в принадлежности их к той или иной комплектации закономерности не нашёл.
Второй ряд сидений можно повернуть вдоль или против хода штатное положение — по ходу движения, т. В короткой базе можно поднять задний ряд к бортам, тогда получается большой багажник, особенно если развернуть второй ряд против хода.
Есть ещё полноприводные модификации, но они в полтора-два раза дороже при прочих равных, так что как ни прескорбно, не рассматривается свежую полноприводную машину за эти деньги, пожалуй, взял бы без раздумий.
автохлам, хендай старекс Hyundai Starex свареный кузов
И настолько мне приглянулся этот драндулет, что я даже съездил посмотреть его вживую. И вот, что обнаружил.
Без него на Гранде уже неудобно на дальняках. Детям то же больше по душе немец, да и барахла в него входит немерено. Самый невзрачный интерьер у Ставика.
На мой взгляд — такие машины должен выпускать наш автопром сейчас. По объему меньше всех Ставик, но, что удивительно, не намного. Все потому, что он позволяет разного рода маневры и манипуляции, связанные с машиной.
Так что бы сразу, все рассказать, это сложно, но главный ее козырь конечно кроется в том, что данный автомобиль, просто непомерно вместителен, относительно своих габоритов и внешнего вида снаружи, который, создает его внешнее обличье.
Я на этой машине, возил практически все и всех. Могу сказать, что это авто, реально супер универсальное.
Оно позволяло мне вести, небольшой бизнес, который спасал меня, в то нелегкое время.