Полез в конференции глядеть — ну и все понятно. Стандартная ситроеновская неувязка на машинах, снаряженных сильным бмв-шным мотором. Да-да, движки эти на данной модификации с турбиной разрабатывал и делал не столько ситроенсколько Бмв. И если не поголовная, то очень значимая их неувязка — это помирание датчика температуры мотора ну, или охлаждающей жидкостиобъем охлаждающей жидкости ситроен с4, похоже, командует не только вентилятором на радиаторе, но и мозгами, определяющими на этом движке момент зажигания, состав смеси, и.
Кстати, отдельно хочется отметить — что вывода информации о температуре двигателя на приборной панели. В отличие от предыдущей модели ситроена C4 купе.
Записался в сервис центр на Обручева, на диагностику и ремонт хотя чего там диагностировать — и так все ясно — симптомы объем охлаждающей жидкости ситроен с4.
Кстати, самое раннее было — только через неделю ну. Ладно, поглядим, чего там наремонтируют, по результатам или отдельно отпишу, или этот пост проапдейчу. Датчик поменяли по гарантии, ни копейки не взяв, да и машину еще бесплатно помыли.
Все-про-все — пару часов времени заняло. Сервису на Обручева спасибо, даже и поругать не за что — поэтому отдельного поста не. Ситроен снова бодро бегает и радует. Но обо всем по порядку. Итак, ниже рассмотрим основные симптомы и признаки неисправности термостата.
Признаки неисправности термостата. Термостат — небольшая деталь объем охлаждающей жидкости ситроен с4 механизме двигателя внутреннего сгорания, которая отвечает за работу системы охлаждения. Когда эта составляющая прекращает работать. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто объем охлаждающей жидкости ситроен с4, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.
Температура открытия термостата- 91, до этой температуры на приборке, радиатор это кусок холодного метала. Это может быть вискомуфта либо электровентилятор. Закрытием и открытием его управляет собственный привод, использующий принцип термического расширения вещества.
Признаки неисправности могут быть вызваны частыми и долгими прогревами двигателя. Думаю к зиме всем поменяют.
Информация о Вашем обращении была доведена до руководства дилерского центра для рассмотрения и принятия мер. Пришло время очередного ТО на пробеге тыс.
Клуб Любителей Ситроен: Температура охлаждающей жидкости — Клуб Любителей Ситроен
Стандартные процедуры по замене масла и фильтров. Перед ТО обратил внимание, что индикатор температуры двигателя на приборной панели стал редко подымается на третью отметку.
Почитав в интернете информацию о температуре прогретого двигателя типа TU5JP4 выяснил что она должна объем охлаждающей жидкости ситроен с4 не менее 90 градусов по Цельсию.
Упускаю много лишнего текста далее скажу только что во время ТО тыс. А теперь самое интересное. Особенно будет интересно для тех кто не уверен в работоспособности термостата своего автомобиля.
Я уверен что такой способ проверки будет актуален и для других авто с отличием лишь по показателям датчика температуры. Объем охлаждающей жидкости ситроен с4 кануне замены термостата с помощью ELM температура на экране телефона отображалась не более 77 градусов, в свою очередь приборная панель отображала две отметки их всего шесть, нормальная температура прогретого двигателя это три отметки. Это означало что термостат заклинило и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу постоянно.
Когда термостат был заменен и выполнялось тестирование с выключенным кондиционером, я снова подключил ELM и проследил работу системы охлаждения. Датчик температуры на экране телефона показывал медленный рост. Прогрев двигателя осуществлялся на оборотах — На 86и градусах индикатор на приборной панели отобразил три отметки, но температура с интервалом в сек.
Когда я сказал механику что температура падает он ответил что верхний патрубок, он же на большой круг идет, начал греться. При этих наблюдениях на приборной панели индикатор показывал три отметки.
Далее снова медленный рост температуры вплоть до градусов после чего сразу включился вентилятор. Очередной объем охлаждающей жидкости ситроен с4 убедился что имея под рукой примитивный диагностический приборчик можно правильно самому делать выводы.
Далее при движении на любых передачах на протяжении получаса температура не опускалась ниже 92х градусов и не подымалась выше 95и градусов. Температура за окном 25 градусов. Век живи — век учись. На объем охлаждающей жидкости ситроен с4 двигателе выяснил полностью градации индикатора до прогрева двигателя с выключенным кондиционером на холостых оборотах. Термостат по разному выходит со строя чаще клинит в одном положении и гонит сразу на большой круг, реже не открывается.
У меня было ни то ни другое. Периодически подклинивал, потом норм, шкала то держит то играет. Заменил на Гейтс, шкала замерла. У меня тоже термостату конец, заказал новый. Мне вот интересно можно ли ездить если температура 4 или 5 отметок и сколько же это в градусах? Конечно можно, только можно умереть.
Замена Датчика Охлаждающей Жидкости Ситроен С4 Citroen C4 Автомобиль — трудности с датчиком температуры Всем привет, всех с новым годом — как новым-новым, так и старым-новым! Я наконец, после практически месячного.
К сожалению градация температур мне не извесна. Опытным путем проверять не хочу. Могу предположить что четвертая это далее и Возьму у ребят пирометр и проградуирую шакалу. На следующей неделе выхожу из отпуска и измерю. Датчик, если не ошибаюсь, стоит в термостате? Купить машину на auto. DenVal13 был 2 недели. Ранее Чтение ошибок двигателя. Далее Чистка кондиционера хлоргексидином.
Ответ на комментарий Georgeнаписанный 2 года. Ниже я хочу представить Вам объем охлаждающей жидкости ситроен с4, которая возможно пригодится владельцам автомобилей Peugeot и Citroen. Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отключить электрический разъем датчика температуры 8 Вода. ВНИМАНИЕ : Не использовать при снятии и установке инструменты, которые могут повредить датчик температуры охлаждающей жидкости и его плоскость стыковки. Замените датчик температуры, если его уронили или сильно ударили.
Не используйте царапающий или абразивный инструмент. На плоскостях прокладки не должно быть следов ударов или царапин. Проверьте расположение уплотнения блока выхода охлаждающей жидкости в своем гнезде. ВНИМАНИЕ : Замените уплотнение датчика температуры на новое, предварительно смазав уплотнение охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем автомобиля.
Датчик температуры должен устанавливаться объем охлаждающей жидкости ситроен с4, чтобы исключить любую возможность повреждения уплотнения. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости 8.
Подсоедините разъем :Датчик температуры охлаждающей жидкости 8. Заправить и прокачать систему охлаждения. Последние мл не хотели влезать. Объем охлаждающей жидкости ситроен с4 двигатель,дождался когда двигатель прогрелся,с печки шел прохладный воздух. Дождался пока оба патрубка станут горячими. Чтоб циркуляция ОЖ пошла по большому кругу. Печка продолжала дуть прохладным. Подождал пока немного остынет двигатель и просунув руку слева на осщупь приоткрутил этот пластмассовый вентиль и стравил воздух.
Уровень упал ОЖ,долил,завел,печка заработала. Сделал пробную поездку,долил последние мл. Установить автомобиль на подъемник. Отсоедините шланг 1 в "a" ; С помощью приспособления []. Открыть пробки для прокачкирасположенные на блоке выхода охлаждающей жидкости и трубке отопителя. Дайте стечь охлаждающей жидкости. Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя при необходимости.
Заполнение системы охлаждения собственным весом жидкости Подсоедините шланг 1 в "a" ; С помощью приспособления []. Установить заливочный цилиндрзаглушку и адаптер на расширительный бачок объем охлаждающей жидкости ситроен с4 зависимости от установки. Открыть заглушку заливочного цилиндра. Медленно заполнить систему охлаждения двигателя чистой охлаждающей жидкостью. Завернуть винт для прокачки, когда начнет вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха.
Удаление воздуха и проверка системы охлаждения Установить заправочный цилиндркрышку и переходник на расширительный бачок в случае слива с помощью приспособления для заправки разряжением [].
Запустить двигатель. Дизельный двигатель объем охлаждающей жидкости ситроен с4 Euro 6 Срабатывание электровентилятора в течение 10 секунд указывает на переход в режим прокачки. Разогнать двигатель до более мин-1 в течение более 10 секунд для перехода в режим прокачки. Поддерживать режим двигателя на мин-1 до повторного срабатывания электровентилятора. Остановить двигатель. Дать остыть двигателю.
В нем улучшенная шумоизоляция намного лучше нежели у других авто среднего уровнядостаточно экономный двигатель, вместительный салон. Также более усовершенствованная внешняя оптика. Но для того, чтобы автомобиль служил вам долгое время, необходимо периодически проверять, и по мере необходимости, ремонтировать систему охлаждения. Система охлаждения Ситроен предназначена, в первую очередь, для обеспечения нормального теплового режима работы двигателя.
В нее входят:. При воздействии неблагоприятных явлений некоторые элементы системы подвергаются различным повреждениям. О какой-либо существующей неисправности машины может сигнализировать ряд показателей:. Для предупреждения выхода из строя различных элементов необходимо следить за показателями на панели либо периодически заезжать на СТО. А при обнаружении вышеперечисленных признаков стоит незамедлительно обратиться к специалисту или устранить проблему самостоятельно.
Радиатор Ситроена с4 предназначен объем охлаждающей жидкости ситроен с4 охлаждения жидкости, которая выходит из системы двигателя и циркулирует по трубкам. Чаще всего механические повреждения или просто банальный износ деталей приводят к потере герметичности и вытеканию антифриза. В этом случае необходимо устранить неисправности радиатора. Для замены антифриза, который, согласно рекомендациям, стоит делать каждые тыс. После проведенных манипуляций при необходимости следует долить охлаждающую объем охлаждающей жидкости ситроен с4.
Во время работы мотора внимательно следите за температурными показателями. При загорании соответствующего сигнала на панели приборов проверьте — работает ли вентилятор.
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) в Citroen C4 C3 C2 Berlingo (Ситроен С4) видео
Если нет, тогда включите печку и проверьте температуру исходящего воздуха. Горячий воздух свидетельствует о неисправности вентилятора, а холодный — о наличии воздушной пробки. Через пару дней после того как заменили антифриз Ситроен с4 вновь проверьте его уровень. По цвету охладителя можно определить ее качество и выявить подделку. Печка Ситроен достаточно важный элемент системы охлаждения, особенно в холодное время года. Прежде чем приступить к ее ремонту, стоит провести диагностику и выявить истинную причину возникшей неисправности.
Вначале стоит определить, что из системы не работает: неисправна электрическая часть или механическая. После объем охлаждающей жидкости ситроен с4 причин приступайте к ремонту неисправностей. Будьте осторожны, когда ремонтируете электрическую часть — не создайте замыкания проводки. Сначала отключите питание.
В основном проблемы могут возникать при неисправности блока управления, объем охлаждающей жидкости ситроен с4, заслонок и кранов.