Все ок, едет как новая Спасибо за совет. Если что пиши,делись неполадками будем дружить!!!! Помогите с проблемой, с матизом год механика 0,8л. Машинка сильно вибрирует, не тянет, один р0300 матиз на холодную вообще заглохла на второй скорости и загорелся чек. После этого я заново включила двигатель и машина р0300 матиз на холодную, чек исчез, пока не светился. Свечи, ВВП, форсунки, воздушный фильтр, топливный фильтр поменяла.
Я уже советовал парню поменять бензонасос и машина летит,подходит с отечественной десятки,желательно бошовский. Спасибо за отклик. Машина сейчас на СТО. Сказали нужно открывать крышку мотора, якобы смотреть сальники, прокладки и. Мне уже страшно, что будет дальше с машиной? Пока не начала есть масло в двигатель не надо лезть. У меня три матиза и спарк,используемые в такси уже 5 лет, и всего на двух я делал ремонт, ито без расточки а лиш меняя сальники потому что стали подъедать масло, ну и за одно колечки и вкладыши так как уже вскрыл.
Последние могут выйти из строя по вышеперечисленным либо другим причинам. Неравномерно пропускающие забитые форсунки. Это может быть следствие загрязнения из-за некачественного топлива. Неравномерная компрессия. То есть, если компрессия в одном или р0300 матиз на холодную цилиндре значительно отличается от других, воспламенения смеси может не происходить из-за недостаточного сжатия воздушно-топливной смеси.
На шестнадцатиклапанных неправильная работа негерметичность гидрокомпенсаторов. Подсос воздуха. Например, на шестнадцатиклапанных двигателях ЗМЗ подсос воздуха может быть из-за развалившегося шланга РДТ, на шестнадцатиклапанных двигателях ВАЗ — неприкрученные шпильки крепления декоративной крышки авто с аллюминиевым коллектором и пр.
Неустойчивый холостой ход, провалы при нажатии педали газа Daewoo Matiz
Это конечно, самое основное и то, что "лежит на поверхности". Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля. Если обороты увеличатся или уменьшатся на процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают р0300 матиз на холодную нескольких цилиндрах двигателя.
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P является исключение возможности выхода из строя цилиндра, топливной форсунки или PCM. Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, которые появились вместе с кодом P Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P появится р0300 матиз на холодную. Ошибка P считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля.
Также двигатель автомобиля может долго запускаться р0300 матиз на холодную вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Следует отметить, что причиной возникновения ошибки P не всегда является износ или повреждение свечей зажигания и проводов.
Иногда проблема может заключаться в других компонентах системы. Р0300 матиз на холодную чем приступить к ремонту, необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Также необходимо обязательно устранить все присутствующие ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка Р0300 матиз на холодную. Это поможет определить, решена ли проблема.
Важно убедиться в том, что у свечи выставлен правильный зазор. Для этого необходимо использовать щуп для замера зазоров. Если у свечи зажигания выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндрах. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для р0300 матиз на холодную автомобиля.
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Одной из наиболее неприятных проблем, с которой хоть раз сталкивался практически каждый автолюбитель — это наличие пропусков в системе зажигания.
Выявить такую неисправность проще всего на холостом ходе, что связано, прежде всего, с максимальной нагрузкой системы зажигания именно на этом режиме.
Здравствуйте у меня матиз г. пробег км. завожу на холодную,заводится,5 секунд держит нормальные обороты и потом avtoremont13.ru раз завожу работает но обороты маленькие и наченет моргать чек.
Многочисленные пропуски зажигания только в одном цилиндре ведут к такой тряске двигателя, которую заметить невозможно, так как она будет отдаваться во всем автомобиле. В этом случае, двигатель даже заводиться будет с р0300 матиз на холодную, а на холостом ходу — периодически глохнуть.
Ну точно, залом на третьем цилиндре.
При запуске на холодную выскакивают ошибки Р0304, Р0363
Думаю блииин…Трамблер, точнее крышка, открыл. Посмотрел, бегунки, контакты и прочее всё в идеале, а вот крышка сама…точно, лопнувшая с одной стороны. Думаю, ну суки мотор какой подсунули. Ладно снял со старого р0300 матиз на холодную крышку.
Сука…потихоньку начинают дергать глазом. Машина тогда была одна и я при нажатии на газ, а к слову он уже начал дергался и при обычном нажатии, дергался сам как паралитик и машинка так. Форсунки, сняли проверели.
Блин. Одна льёт как мы в Новый год, а вторая р0300 матиз на холодную как сволочь. Еду, дергается! Дальше, как у людей аутистов, которые просто психически не могут остановится если что-то не закончат, я начал колдовать… Бензонасос. Топливная рейка. Фильтр топливной. Пользуясь случаем, хочу передать привет тем р0300 матиз на холодную выдумал этот фильтр присрат…приделать его, аж под днище, да ещё где-то в ж…далеко. Благодаря такому потрясному конструктиву, вы с легкостью может стать урологом!
Ошибка P0300
Согласно моей статистике на Ноте в нашем спокойном городе выходит треть времени машина работает на холостых оборотах. В городах напряжённого движения бывает что и больше половины времени. Соответственно регулятор холостого хода постоянно крутится регулируя объём поступающего воздуха.
Не удивительно что он тоже устаёт и начинает чудить — то холостые ниже 3-х тысяч не опускаются, то машина просто глохнет — значит пришло его время. А если заказывать GM — то цена выходит по середине предыдущих двух. Самое интересное другое — наконечники регуляторов все какие-то разные. К примеру на матизе он вот такой острый, а на спарке немного туповат. Приобретение матизовского регулятора было ошибкой — он излишне шустро отрабатывает регулировку, к примеру после выключения кондея обороты просаживаются на мгновенье до и р0300 матиз на холодную поднимаюся до нормы Зимой регулятор опять был заменён.
Кто следит р0300 матиз на холодную машиной в курсе что ДПДЗ я уже р0300 матиз на холодную на бесконтактный и соответственно проблем от него не жду.
Еще я доработал дроссель для более плавного входа воздуха по низу заслонки и выходу по верху на фото — убрал ступеньку, когда делал не думал об.
Теперь с заслонкой полный порядок.
Проведена ревизия топливного бака и бензонасоса. Заменена сеточка бензонасоса. Вообще в баке на удивление очень чисто — ни соринки, даже в стакане бензонасоса чистота. А на усиках датчика р0300 матиз на холодную топлива сделано наплавление для смещения дорожек — теперь датчик будет ходить чуть в стороне от имеющейся выработки. А как же тепловой режим ножки клапана или направляющей?
Возможно у вас и были такие траблы с машинами, но сколько ремонтирую лачики такого р0300 матиз на холодную наблюдалось. А вот пропуски зажигания лечились заменой катушки. Это на двигло 1. Двигло 1. Было бы неплохо узнать какие свечи р0300 матиз на холодную установлены. Вообщем,поменял провода на двух сопротивление было выше нормызаменил свечи одна была в маслена катушке сопротивление в норме менять не сталпогонял машину на высоких оборотах.
Проблема осталась: завожу, слегка прогреваюсь, начинаю ехать мигает чек и машина дергается. Через несколько минут всё проходит и больше проблема не возникает пока машина долго не постоит. Была подобная проблема. Появилась в февралечерез 9 месяцев после вскрытия головки.
Проявлялась как подтраивании на холостых в течении 30 сек в начале и до 1, минут в конце. Чек не горел.
Один раз поехал на таком подтраивании и схватил чек, считал Р Начитался про клапана и закупился промывками но не успел. Обратил внимание на снижение уровня тосола, открыл крышку масленной горловины — немного эмульсии. Долил тосол и поехал к рукожопым.
Настоял на выкручивании при мне свечей, в одном целиндре при подсветке фонариком увидел идеальный блеск поршня с розовым оттенком и копоть в остальных.