Правда с каждым новым поколением проблем становилось все меньше. Например, все о ленд ровер дискавери 3 поколение, которое выпускалось с года и по год оказалось более живучим, чем первое. Но уже с и по годы стали выпускать 3-е поколение Дискавери, сейчас мы более подробно разберемся с этим автомобилем в плане технических неприятностей и сложностей в эксплуатации. Первое и самое заметное отличие 3-го поколения в том, что в нем стало реально использоваться много различной электроники.
Например, есть Terrain Response — система, которая позволяет с помощью джойстика настраивать режимы подвески, мотора, коробки передач и даже тормозов. Но как известно, чем больше электроники, тем больше проблем, так как электроника довольно часто все о ленд ровер дискавери 3 из строя спустя некоторое время.
Если на первых автомобилях данного поколения стоял слегка сыроватый софт, и были очень часто замечены глюки в работе оборудования, то на более новых автомобилях необходимо было очень часто обновлять это программное обеспечение, что также хлопотно.
Со временем проблемы с софтом были исправлены. Кроме этого, спустя несколько лет использования данного автомобиля появляются проблемы с контактами, под изоляцией прогнивает проводка, а разъемы зацветают, поэтому их приходится смазывать солидолом.
От таких проблем с контактами может пропадать звук, поворотники сами могут включаться, даже двери замков могут заблокироваться. Но самое главное — система Terrain Response от этого сильно страдает.
Например, даже если потеряется контакт с датчиком АБС, то спидометр может отключиться, а также могут загореться все лампочки панели приборов и даже подвеска может опуститься в среднее положение.
В большинстве случаев вместо пружин на Дискавери 3-го поколения стоят пневмоэлементы, которые тоже могут преподнести немало проблем своим хозяевам. Например, замена одного только поршневого компрессора будет стоить евро. Во время езды по бездорожью стоит все о ленд ровер дискавери 3, что этот компрессор находится возле левого заднего колеса, и его можно легко повредить, если нет специальной защиты, которая является дополнительной опцией.
Также, во время замены колес стоит напоминать сотрудникам СТО, чтобы они не подумали, что кожух компрессора — это место для домкрата. Бывают случаи, когда Land Rover Discovery 3 может припасть на один бок — здесь может быть дело в колесном датчике положения подвески их всего 4 шт, каждый из все о ленд ровер дискавери 3 стоит около евро. Также может быть дело и в том, что пропала герметичность на пневмобаллонах. Обычно, такое случается примерно после км. Новые пневмобаллоны стоят примерно евро.
Примерно после тех же тыс. Цена за передние амортизаторы составляет евро, а на задние — евро. Что касается ступичных подшипников, то они могут выйти из строя еще раньше — их замена обойдется в евро за передние, и в 80 евро за задние. Все потому что к передним ступичным подшипникам в комплект идут поворотные кулачки.
Land Rover Discovery III, но больше чем IV
Рекомендуемая статья: Ленд Крузер возможно скоро появится На тех автомобилях, которые были выпущены до года уже после км. И это довольно частое дело на этих авто. Можно установить более крепкие шаровые опоры, они считаются усиленными и стоят 50 евро, также часто надо менять сайлент-блоки рычагов, они хоть и не дорогие — примерно по 15 евро. А вот рулевые наконечники служат не более км. Да и сам рулевой механизм может требовать к себе внимания, здесь реечный механизм, у него после 60 тыс.
А если вдруг появится стук в рулевом валу, там, где крепится кардан, то не надо сильно спешить исправлять эту ситуацию, но это можно всегда сделать, заменив вал примерно за евро. Вот представьте, едете вы себе в левом ряду, по трассе, тут сзади вырастает все о ленд ровер дискавери 3 с включенными ксеноновыми фарами и противотуманками. И чувствуешь все о ленд ровер дискавери 3 себя как человек в лодке, на которого надвигается Costa Concordia.
И обуревают тебя смешанные чувства, главное из которых — быстрее убраться с пути. Давайте без критики, сам ненавижу прижимающихся сзади ублюдков, и стараюсь так не делать. Так вот друзья, знали бы вы, с каким трудом Дискарь разгоняется, не все о ленд ровер дискавери 3 бы, а просто нажимали на газ. Дизельный V6, который еще ставится на Ягуар и Пежоне тарахтит, в салоне его почти не слышно, но мне досаждает стрекот при низких нагрузках, и небольших оборотах.
Мотористы говорят: Сейчас, при пробеге 82мотор мало не ест. Масло заливаю — Внимание, Аплодисменты!!! Почему Лукойл? Вопросу выбора масла, я посвятил неделю, собственного рабочего времени тсссс… Выводы к которым я пришел такие: В этих рецептурах прописана группа базы масла и присадки.
Ленд Ровер Дискавери 3-го поколения на вторичном рынке
Поэтому все масла сделанные с допуском WSSС имеют приблизительно одинаковые свойства. Будь это Кастрол, Мотюль или Лукойл. Что потдвердилось, все о ленд ровер дискавери 3 спецификаций вышеописанных масел. Гораздо более важно, принимая во внимание качество топлива, сократить интервал замены масла. Хотя, не могу исключать, что некоторое время спустя моя точка зрения кардинально поменяется. Что еще рассказать про этот мотор? Ах да, уверен, клирикам секты праворульных автомобилей, бальзамом на душу и божественной песней в уши будет, перечисление фирменных болячек: На некоторых экземплярах проворачивает вкладыши коленвала.
Хрясь и машина не едет, предпосылок. Происходит это на пробеге. Связано, со слов мастеров, с отсутствием замков на вкладышах и масляным голоданием. Бог его знает, правда это или нет, но случается достаточно часто, процентов 15 обладателей проходит через эту прелесть. Лечится заменой блока цилиндров в сборе, который стоит рублей у официалов, по моему, весьма гуманно. Весь ремонт выскакивает в р. Ленд Ровер Дискавери — среднеразмерный внедорожник, который впервые появился на рынке в году, всего, на данный момент, выпущено четыре поколения.
Второе поколение появилось в году, несмотря на то, что внешне новинка мало чем все о ленд ровер дискавери 3 от предшественника, его конструкция претерпела значительных изменений.
Ленд Ровер Дискавери 3 появился на рынке в году. Автомобиль существенно отличался от своих предшественников — неразрезные мосты, рамная конструкция и ручное управление блокировками остались в прошлом. Работа над разработкой новых технических решений обернулась для производителей Ленд Ровер большими проблемами и затратами, из-за того, что автомобиль имеет сложную конструкцию и обилие электроники, количество отказов основных узлов и агрегатов превышал среднестатистический показатель.
Оптимизма добавляло то, что производитель быстро реагировал на недостатки и старался устранять свои ошибки. Достоинства и недостатки Ленд Ровер Дискавери 3 с пробегом Для Ленд Ровер Дискавери 3, который официально поставлялся на рынок СНГ, было предназначено два силовых агрегата — турбодизель 2.
Бензиновый мотор не пользуется большим спросом все о ленд ровер дискавери 3 автолюбителей, возможно, именно поэтому, характерные проблемы так и небыли выявлены, кроме слишком большого расхода топлива до 20 литров на км. Данный силовой агрегат, при должном обслуживании, прослужит км и более, но несмотря на это, недостатков у него хватает.
Так, в частности, даже при небольших пробегах появляется нагар на клапанах рециркуляции отработанных газов EGR, что, со временем, приводит к их отказу. Основными признаками о необходимости чистки или замены клапанов служит ухудшение динамических показателей двигателя и затрудненный запуск. Нередко, владельцы нарекают и на надежность охладителя клапана EGR.
Также, нередки случаи выхода из строя ТНВД и погружного топливного насоса, со временем, производитель модернизировал оба насоса, после чего они стали значительно надежней.
Нередки случаи выдавливания масла через передний сальник коленвала, происходит это настолько быстро, что, зачастую, автомобиль доезжает до сервиса без масла и со стучащим мотором. Все о ленд ровер дискавери 3 причина — неправильная работа масляного насоса, со временем, производитель модернизировал данный узел.
Также, к системным недостаткам можно отнести: Топливные форсунки чувствительны к качеству топлива, и, если избегать заправки некачественной соляркой, они прослужат тыс.
Одним из достоинств данного мотора считается ресурс турбины, при правильной эксплуатации она прослужит не одну сотню тысяч км, но, в случае ее поломки придется раскошелиться. Данный силовой агрегат имеет достаточно большой аппетит как для дизельного мотора — в среднем 14 литров по городу.
Но, благодаря немалому объему бака 85 литров удается избежать частых визитов на заправку. Трансмиссия Ленд Ровер Дискавери 3 может комплектоваться шестиступенчатой механикой и автоматической трансмиссией с таким же количеством передач.
