По поводу оригинальных стоек очень много мнений и все сильно расходяться. Одни говорят что они не надежные, другие что самый лучший вариант.
Так вот мое мнение. Мой передний левый амортизатор отходил км, с момента покупки авто. И сейчас при замене, вердикт, он живой!
И левая стойка не стучала! Да звучит как то сказочно, но это так! Это одна сторона медали оригинальных стоек. Теперь о правой.
Ее меняли 3 раза и каждый раз на сервисе и каждый раз оригинал. Одна из них прошла 20 км и на первой яме потекла И сейчас при замене правая стойка мертвая! Поэтому кому как повезёт.
Но только до того момента, пока не по тянешь шток в верх. И в это разница, когда штатную стойку утапливаешь и отпускаешь, она поднимается до самого передние стойки шевроле эванда, и в конце аж цокает об метал, а тут стоит обратка, которая не дает так просто стойке пройти до отбоя.
Короче надо чуть сильнее сжать пружину и все дела.
При пробеге в 40 км, собрал все неровности которые только мог, скажу передние стойки шевроле эванда работают тихо, нормально, кажется чуток жестче чем оригинал, но они еще при катаются. При сборе установите центратор пружины передней подвески в этом же положении. Отпустите пружину.
Снимите пружину и нижний изолятор пружины. Порядок сборки Установите нижний изолятор пружины и пружину. Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружин KMA.
Запчасти Chevrolet Evanda
Установите чехол штока, буфер с отверстием, верхний изолятор пружины, верхнюю опорную чашку пружины, верхнюю опору стойки и подшипник опоры. Следите за правильностью расположения опорной чашки пружины передней подвески. Удерживая крепление стойки с помощью тисков, установите гайку штока.
Установите на подшипниковый узел пылезащитную крышку. Отпустите захваты и снимите приспособление для сжатия пружин KMA.
Установите на автомобиль стойку в сборе. Поворотный кулак Порядок разборки Снимите тормозной диск. Часть 4D.
Передние дисковые тормоза. Снимите ступицу и подшипник в сборе.
