Откручиваем два болта крепления кулака к стойке. Вынимаем кулак в сборе со ступицей и зажимаем кулак в тиски так, чтобы передняя ступица лачетти была в свободном состоянии.
Выбиваем ступицу из кулака молотком и подходящей по размеру проставкой, при этом внутренняя обойма подшипника остается на ступице, наружная — на кулаке. Вынимаем стопорное кольцо круглогубцами и той же проставкой выпрессовываем наружную обойму. После демонтажа старого подшипника тщательно чистим кулак и ступицу от грязи, после чего можно приступать к установке нового подшипника.
Вместо пресса можно использовать толстую резьбовую шпильку, две шайбы, по диаметру равные внешней обойме 72 мми две гайки для запрессовки подшипника в кулак. Для установки ступицы используем тот же набор, но с шайбой диаметром около 37 мм. Сборка проводится в обратной последовательности, а ступичная гайка должна быть затянута с усилием Нм. После затяжки гайки не забываем загнуть её край передняя ступица лачетти или пробоем. Удачной всем работы, широких и ровных дорог! Тем не менее передняя ступица лачетти есть возможность заменить подшипник своими руками, почему бы не пристроить эти деньги на что-то более полезное.
Этим передняя ступица лачетти сейчас и займёмся. Всё зависит от дорожного покрытияманеры езды и интенсивности эксплуатации. Если подшипник износился, не заметить этого невозможно. Кроме этого, передняя ступица лачетти особо запущенных случаях при вывешивании переднего колеса можно диагностировать увеличенный люфт ступицыа после поездки нередко возможен сильный перегрев подшипника.
Работа по замене переднего ступичного подшипника стоит порядка тысячи и занимает около часа. Технология не самая сложная, поэтому постараемся заменить подшипник. Но для начала его нужно выбрать.
Отлично зарекомендовала себя продукция SKF. На фото ступичный подшипник в упаковке именно этой марки. Выбор подшипников для передней ступицы Лачетти просто огромный, по цене можно найти деталь от до рублей, все зависит от бренда, надёжности и личного доверия к производителю. Выбирая, не стоит покупать недорогие китайские подшипникипоскольку их хватает буквально на несколько тысяч пробега.
Оптимальная цена — — передняя ступица лачетти, за эту цену продадут надёжную и выносливую деталь. Хорошей репутацией пользуются подшипники SNR Замену подшипника ступицы переднего колеса проводим при выходе его из строя.
Ступица передняя PMC 96549779, Лачетти (03705)
Показываем замену подшипника левого переднего колеса, замену подшипника правого колеса выполняем аналогично. Отворачиваем гайку подшипника ступицы см.
Ступица передняя подходит на все модели, всех годов выпуска Лачетти. Производитель General Motors, Корея, avtoremont13.ruая марка: GM.
Снятие приводов передних колес. Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса. Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака cм.
Снятие рычага. Выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода передняя ступица лачетти из ступицы см.
Передняя ступица снята. Выбиваем ступицу из кулака молотком и подходящей по размеру проставкой, при этом внутренняя обойма подшипника остается на ступице, наружная — на кулаке.
Чтобы при выполнении дальнейших операций не повредить чехол наружного шарнира привода, прокладываем ветошь между поворотным кулаком и чехлом. Подшипник ступицы можно заменить непосредственно на автомобиле или на верстаке, предварительно демонтировав поворотный кулак.
Для демонтажа подшипника на передняя ступица лачетти вставляем палец шаровой опоры в проушину поворотного кулака.
Вставляем стяжной болт и наживляем гайку. Специальными щипцами сжимаем стопорное кольцо подшипника и вынимаем его из проточки поворотного кулака. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из гнезда поворотного кулака. При другом способе замены подшипника ступицы отсоединяем от поворотного кулака корпус амортизаторной стойки см. Снятие амортизаторной стойки и её разборка и наконечник рулевой тяги см. Замена наконечника рулевой тяги.
Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака…. Закрепив передняя ступица лачетти в тисках, молотком через выколотку из мягкого металла наносим удары в торец ступицы и выбиваем ступицу из подшипника. Снимаем внутреннее кольцо подшипника.
Перед запрессовкой нового подшипника очищаем его гнездо в кулаке. При отсутствии съемника в качестве оправки можно использовать старый подшипник.
Устанавливаем в проточку кулака стопорное передняя ступица лачетти. При запрессовке ступицы опираемся чашкой съемника на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Вы счастливый обладатель автомобиля Chevrolet Lacetti.
Ухаживаете и бережете. Однако через некоторое время все равно приходиться производить замену износившихся деталей. Иногда возникает проблема в задней ступице автомобиля. Вы подозреваете, что это может быть пришел в негодность подшипник. Возможно и. В этой статье вы узнаете, как выявить поломку подшипника ступицы на Лачетти и как её заменить своими руками. Перегруз свыше нормы указанной в техническом паспорте; — агрессивная езда.
Особенно на поворотах; — езда в сложных климатических передняя ступица лачетти. Зимой с посыпанной солью на дорогах. Летом по пересеченной местности при наличии пыли, грязи и песка на сельских дорогах. Так же ям и ухабов. Все передняя ступица лачетти факторы в совокупности значительно передняя ступица лачетти сократить срок службы детали. Чтобы определиться менять или нет подшипник, вы должны произвести диагностику.
Я советую сделать вам это самому. При увеличении скорости вой прекратиться, а потом периодически будет возникать с новой силой — подтверждение подшипнику нужна замена; — одновременно в задней части салоны слышна вибрация и гул. Для того, чтобы окончательно убедиться — поставьте автомобиль на домкрат, передняя ступица лачетти вручную прокрутите колесо. Тот же звук, что и при езде — скрежет, гул?
Покачайте колесо перпендикулярно оси. Есть люфт? Однозначно требуется замена подшипника. Можно заменить на станции технического обслуживания СТО. Но передняя ступица лачетти вам рекомендую сделать замену самому. Это сэкономит вам средства. Ремонт на СТО не дешевое удовольствие. А при надлежащей инструкции и смекалки сделать замену сможете и вы в гараже.
Ступица передняя CX 96549779, Лачетти (09613)
Заводом-изготовителем ступица выполнена так, что при выходе из строя передняя ступица лачетти, замене подлежит вся ступица. Подбор подшипника нужно производить, ориентируясь на каталожный номер. Я советую вам покупать деталь только в специализированном автомобильном магазине. В этом случае вы исключите в приобретении подделки или не качественной детали. Когда вы будете приобретать новую ступицу, руководствуйтесь вышеперечисленным выбором подшипника.
Точно такой должен стоять в ступице.
Ступица передняя GM Лачетти — 96549779
Вы определились с выбором изделия. Для того, чтобы правильно и качественно произвести ремонт, нужно к нему передняя ступица лачетти. Скомплектуйте инструмент и приспособления. Если динамометрического ключа у вас не окажется, не беда, я подскажу, как обойтись без. Вы все скомплектовали и подготовили?
Установите автомобиль на ровную поверхность. Поднимите домкратом авто. Не забываем поставить упоры с двух сторон под колеса. Под лонжерон упор или запасное колесо. Оно необходимо в целях безопасности при соскальзывании автомашины с домкрата.
Снимаем колесо. Необходимо отвинтить крепеж, на котором держится скоба суппорта. Суппорт с тормозным шлангом отводим в бок и крепим проволокой. Теперь демонтируем тормозной диск, посредством отвинчивания винта.
Удаляем передняя ступица лачетти щит ручника. Передняя ступица лачетти при помощи разъема датчик ABS. Необходимо открутить болты, на которых крепится ступица. Подождите 30 минут. Теперь демонтаж ступицы будут намного легче. Снимайте. Теперь перейдем к ручнику. Необходимо проверить в каком состоянии колодки и прижимные накладки, пружины, регулирующий винт.
Одновременно производим диагностику всех перечисленных деталей. Как правило, они тоже поизносились. Берем новую покупную ступицу и производим монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, только в обратной последовательности. Есть одна особенность при демонтаже. Делать это нужно по очереди, чтобы не перекосить деталь. Вот вы и справились передняя ступица лачетти такой, сложной, на первый взгляд, задачей как заменить изделие на вашей автомашине. Гайка откручивается ключом на 32, причём справиться с этим без удлинителя будет сложно.
Датчик отмечен стрелочкой. Тормозной диск демонтировали. Передняя ступица снята. Демонтированная передняя ступица. Выбиваем подшипник молотком лёгкими ударами.
После демонтажа старого подшипника тщательно чистим кулак и ступицу от грязи, после чего можно приступать к установке нового подшипника. Наносим смазку.
Вместо пресса можно использовать толстую резьбовую шпильку, две шайбы, по диаметру равные внешней обойме 72 мми две гайки для запрессовки подшипника в кулак. Для установки ступицы используем тот же набор, но с шайбой диаметром около 37 мм. Сборка проводится в обратной последовательности, а ступичная гайка должна быть затянута с усилием Нм. Передняя ступица лачетти затяжки гайки не передняя ступица лачетти загнуть её край зубилом или пробоем.
Ступица передняя Лачетти EuroEx
Удачной всем работы, широких и ровных дорог! Тем не менее если есть возможность заменить подшипник своими руками, почему бы не пристроить эти деньги на что-то более полезное.
Этим мы сейчас и займёмся. Всё передняя ступица лачетти от дорожного покрытияманеры езды и интенсивности эксплуатации. Если подшипник износился, не заметить этого невозможно. Кроме этого, в особо запущенных случаях при вывешивании переднего передняя ступица лачетти можно диагностировать увеличенный люфт ступицыа после поездки нередко возможен сильный перегрев подшипника. Работа по замене переднего ступичного подшипника стоит порядка тысячи и занимает около часа.
Технология не самая сложная, поэтому постараемся заменить подшипник. Но для начала его нужно выбрать. Выбор подшипников для передней ступицы Лачетти просто огромный, по цене можно найти деталь от передняя ступица лачетти рублей, все зависит от бренда, надёжности и личного доверия к производителю.
Оригинальный ступичный подшипник с автомобиля. Выбирая, не стоит покупать недорогие китайские подшипникипоскольку их хватает буквально на несколько тысяч пробега. Оптимальная цена — — рублей, за эту цену продадут надёжную и выносливую деталь. Хорошей репутацией пользуются подшипники SNR В комплекте с новым подшипником должна идти стопорная шайба и новая гайка ступицы.
Износился подшипник на автомобиле, необходимо менять. Прочитав статью решил, что смогу сделать передняя ступица лачетти самостоятельно. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Тэги: Шевроле Лачетти. Обзор Форд Эксплорер модельного года и старт продаж в России.