У меня вот тоже захрустело при трогании с места с повёрнутыми колёсами при небольшом газе, при этом возникает иногда некое подёргивание, но если добавить газу то хруста не слышно. При этом явление это не постоянное.
При езде на поворотах с газом тоже не слышно. Только при трогании. Может у кого была подобная ситуация.
Помогите пожалуйста, не нашел похожую тему. Пришлось создать новую.
Скрип при повороте руля.
У меня Ford Фокус 2 скрип при повороте руля г. Split Port 2. Недавно появились звуки как будто растягивается пружина, и так постоянно при поворотах. В нашем городе в Казахстане нет спец. Незнаю что делать?! Ехать в другой город где делают не хочу рисковать. Не могу узнать причину. Platinum Обычно такой звук появляется, когда изнашивается или заклинивает опорный подшипник.
Чашка пружины елозит по опоре, пружина подклинивает и срывается, раздается такой звук Руль туго крутится? Ну звук фокус 2 скрип при повороте руля как будто пружину тянешь, типа тын-тын -тын. Platinum Я думаю, нада заехать на подъемник и покрутить колеса, в этот момент понаблюдать за поведением пружин раз такой пружинный звук.
У меня было похожее, только звуки спереди были, подняли машину отчетливо стало видно, что опорники клинят При поворотах, особенно под нагрузкой, в горку, справа слышен достаточно сильный скрежет. Как оказалось, скребется головка болта правого пыльника шруса.
Задевает о рычаг подвески. Ощущение, что шрус опустился ближе к рычагу. Полболта уже срезало, на рычаге внушительная ямка. Из манипуляций, проводимых с машиной — только замена ремня генератора.
Тогда все и началось.
После менял опоры коробки воьмерку и плоскую. Плоская опора была нехороша, после замены коробка поднялась субъективно. Никаких изменений. Гидроопора вроде как жива Ну конечно если мы говорим об одном и том. А где скрипит в салоне или где-то снаружи? Скрип именно в фокус 2 скрип при повороте руля, снаружи не слышно.
Причем это не жужжание ГУР. Фокус 2 скрип при повороте руля такого не. Может там какой подшипник стоит и его надо смазать? Там втулка пластиковая стоит. Если потеряешь, то скрип уйдет, но рулевая ость гулять. Скрипит скорее всего пыльник который на кузове стоит где рулевой вал проходит Загляни — внизу в районе педалей его. Побрызгай WD40 и все пройдет. Калеса тоже жужжат но мы ведь не обращаем на это внимания.
Стук, при повороте руля
Так фокус 2 скрип при повороте руля надо и к этому звуку относиться. Вы загляните как там рулевая рейка изогнут в 3 погибели. Ну никак там без скрипа не обойтись. Ок будем ждать ответа. Отчет: Два дня назад залез под педальный узел. Понамазал там все обычным моторным маслом. Сначала звук продолжался, но сейчас вроде прошел.
Наверное масло растеклось от вращения руля куда. Посмотрим, что будет.
Свист при поворотах руля
Commics, спасибо за совет. Купи просто балончик WD40 и держи его при себе! Заскрепит — брызнул — поехал дальше! Х отя зачастую одного раза хватает чтобы он не фокус 2 скрип при повороте руля Во время езды по неровным дорогам, а также из-за неправильной затяжки, фиксация гаек ослабевает, из-за чего на поворотах и во время проезда неровностей в подвеске слышится стук.
Скрип справа есть,avtoremont13.ruся с морозами ниже Захожу на форум уже со страхом,вдруг тут уже куча бюлетеней на отзыв:DА нет,все те же муки и страдания от несерьезного дилера Ниссан в России.
Это очень опасный симптом, ведь если гайка открутится полностью, то подвеска выйдет из строя, и автомобиль потеряет управляемость. Резинотехнические изделия обеспечивают ограниченный диапазон передвижения деталей подвески друг относительно друга без столкновения.
Однако когда они изношены, диапазон движения деталей увеличивается и они иногда сталкиваются друг с другом, что и приводит к появлению стуков.
Также изношенные подушки и уплотнители становятся причиной скрипов во время поворота, резкого разгона или торможения. Деформация кузова нарушает работу всей подвески. Фокус 2 скрип при повороте руля этого сбиваются настройки кастора, развала и схождения, что приводит к соприкасанию между собой элементов.
В результате они начинают скрипеть или стучать. Кроме того, часть деталей сайлентблоки и другие резинки перекашивает, и они в движении тоже начинают шуметь. А при сильной деформации кузова само колесо нередко цепляет кузов или детали подвески, что тоже приводит к появлению скрипов и стуков. Ремонтные действия по отношению к рулевой рейке на «Форд Фокус» 1, 2 или 3 сводятся к тому, что ее снимают с автомобиля, разбирают, чистят и шлифуют все еще пригодные детали и после замены вышедших из строя частей снова собирают и устанавливают на машину.
Скрип / стук / щелчок / гул / шум и т.п. при повороте руля. (Р)
Однако вполне возможно, что этих действий окажется недостаточно, и тогда вам придется не подтягивать регулировать указанную деталь, а сразу же менять ее на новую. Как бы там ни было, но для начала следует подготовить весь необходимый для работы инструментарий и новые запчасти.
Для выполнения ремонта рулевых реек требуется стандартный набор инструментов, в том числе домкрат в условиях сервиса это подъемникразличные ключи, съемники и сменные детали. Проблемы с рулевой рейкой на «Форд Фокус» обычно связаны с износом зубцов рейки и разрушением опорных втулок.
Кроме того, особенности конструкции этого механизма таковы, что сильные ударные воздействия на подвеску часто встречаются на современных дорогах крайне отрицательно сказываются на ее состоянии, поэтому, чтобы устранить подобные фокус 2 скрип при повороте руля, необходимо будет заменить «уставшие» части.
При выполнении ремонтных мероприятий не лишним будет специальный ремкомплект рулевой рейки сальники для «Форд Фокус». Если подобное вмешательство выполняется впервые, то нужно подготовить еще и новую гайку, которая устанавливается взамен штатной пластиковой и служит для подтягивания рейки.
Скрип / хруст / щелчок и т.п. при повороте в движении.
Также следует подготовить прижимную вилку устраняет люфт в зацеплении рейки с шестерней и пружину устанавливается между регулировочной гайкой и вилкой. Для устранения мелких дефектов и шлифовки штока рулевой рейки специалистами компании используется токарный станок. Испытания собранной рулевой рейки проводятся на специальном стенде под давлением. Как уже упоминалось выше, ремонт описанного узла может предусматривать регулировку рулевой рейки на «Форд Фокус» 1, 2 или 3, либо ее полную замену на новую деталь.
Рассмотрим поочередно каждый из этих процессов. Как подтянуть рулевую рейку Все действия по подтяжке рулевой фокус 2 скрип при повороте руля на «Форд Фокус» 2, не отличаются особой сложностью, особенно для профессионалов.
Все, что нужно, — это загнать машину на подъемник, подставить под колеса упоры для безопасностидемонтировать пластиковую защиту двигателя, а затем найти регулировочный болт размещен на рейке, но в достаточно труднодоступном месте. Отыскав на этом болте пластиковый стопор устанавливается в штатном режиме, и его наличие свидетельствует о том, что подтяжкой рейки еще никто не занималсянеобходимо поддеть его отверткой и вытащить.
Он являет собой пластиковое кольцо-заглушку с небольшими ножками, которые и соединяются с пазами фокус 2 скрип при повороте руля лучшей фиксации.
Как только стопор будет снят, уже можно не бояться повредить саму рейку или болт, поскольку именно эта часть изготовлена из наиболее хрупкого материала.
Оголенный болт подтягивается по часовой стрелкеа вот насколько сильно его крутить, нужно решать, исходя из изначального положения. Правильнее всего выполнять процедуру постепенно, буквально по миллиметру, каждый раз проверяя наличие стука в рейке и ход рулевого фокус 2 скрип при повороте руля оно не должно вращаться слишком туго.
Резко затягивать болт не стоит, поскольку в таком случае существует серьезная вероятность закусить рейку. Специалисты нашего сервиса выполняют указанную процедуру быстро и качественно, и будьте уверены, что если мы подтягиваем рулевую рейку на «Форд Фокус», то комфортное вождение уже обеспечено вам надолго. Замена рулевой рейки «Форд Фокус» Чтобы выполнить ремонт рулевой рейки и заменить вышедшие из строя детали, для начала необходимо снять данный узел.
Для этого выполняется ряд последовательных действий:. Замена рулевой рейки на «Форд Фокус» может включать установку полностью новой детали со всеми сопутствующими компонентами или же замену лишь фокус 2 скрип при повороте руля элементов: втулок, сальников, прижимного механизма, уплотнительных деталей в рулевой рейке. Снятые детали, в частности, и шток рейки, подлежат шлифовке и полировке, а собранную рейку после проверки на стенде устанавливают на автомобиль в обратной последовательности.
Такой стук раздается один раз, если стоишь на месте, затем медленно трогаешься, а потом поворачивашь в любую сторону на 90 и более градусов. Раздается на ходу, именно во время поворота рулягде то под фокус 2 скрип при повороте руля его хода. Рулевые тяги и наконечники точно живые? Можно попробовать жижу в ГУРе поменять.
Смотри в FAQ там и подтяжка рейки есть и как жижу менять.
Voices, не написал, откуда идет стук. Как самый простой вариант — карданчик руля. Попробуй изменить положение руля по вертикали. Был еще фокус 2 скрип при повороте руля случай — открутился линк и тоже в крайних положениях стукало. Правда еще при движении весело барабанило. Однозначно скрип в районе опорного как туда чо нить ливнуть?
Всем доброго дня! Суть проблемы следующая. Последние три дня при трогании от места парковки и первом повороте руля влево практически до упора появился металлический щелчок как будто метал о металл зацепляет во время возвращения руля в начальное положение.
Пробовал крутить руль на месте — щелчков. На ходу щелчков не наблюдается. Звук повторяется только после трогания от места парковки и первом вращении фокус 2 скрип при повороте руля. Кто с подобным сталкивался, что это может быть? Рулевой наконечник? Друзья, может кто сталкивался? Вчера появилась следующая трабла — при повороте руля в крайние положения влево-вправо слышен одинарный стук, как будто задевается что-то, на управляемость вроде никак не влияет.
Стук достаточно громкий, слышен только при повороте руля до конца. Все еще жду совета. Всем привет. После стоянки, когда ставишь на драйф и отпускаешь педаль тормоза раздается скрежет. В последствии когда едешь никакого шума.
Скрип при повороте руля
Подскажите что это может быть и как лечить? Добрый день! Отпишусь и. Недавно на небольших скоростях и фокус 2 скрип при повороте руля ровном месте при вращении руля появился "резиновый" скрип, что стало настраживать. Причём он ярже выражался в сухую, жаркую погоду. Брызгал ВДшкой под рулевой вал как многие советовали на форуме — результата никакого. Поехал к официалам, так как машина на гарантии 2 года, пробег 20 тыс км. Определили, что это опорные передние подшипники. По гарантии их заменили, сейчас всё хорошо.
Если бы не гарантия, то у официала это стоило бы около руб.