Вставляем иуда, толстую отвертку или тонкое зубило и немного расширяем, паз, после этого шаровая опора легко выходит.
С небольшим усилием вытаскиваем наружный ШРУС из ступицы, оттягивая стойку на. Zoom на себя и в сторону, с небольшим усилием, ШРУС выходит Лезем под машинку, можно поднять одну сторону авто по выше, чтобы масло из кпп не лилось.
Zoom монтажка с большим загнутым концом, опираем на болт или на корпус кпп Можно подложить доску у кпп. Проверьте состояние беговых дорожек шаров. Если беговые дорожки разбиты, перемещение шаров по ним будет неравномерным.
Проверьте отверстия в сепараторе на отсутствие износа и трещин. При необходимости замените защитные крышки ШРУСов. Перед установкой крышек очистите сопрягаемые поверхности ШРУСа и крышки и нанесите на крышку тонкий слой смазки. При сборке необходимо использовать новые защитные чехлы, новые хомуты крепления защитных чехлов, новое стопорное кольцо внутреннего шарнира приводного вала и смазочный материал.
Vectra Club Russia
Замотайте липкой лентой шлицы на конце приводного вала. Надвиньте новый защитный чехол внешнего шарнира на приводной вал.
Заполните полости внешнего ШРУСа требуемым количеством смазочного материала. Перемещая шарниры, равномерно распределите смазочный материал. Заполните тем же смазочным материалом внутреннюю полость защитного чехла см.
Как поменять левый внутренний ШРУС Опель Вектра Б?
Заполнение смазкой шарнира равных угловых скоростей. Руками конец внутренней гранаты резким движением вставляем в дифференциал до срабатывания стопорного кольца.
Вставляем наружний конец вала в ступицу. Если не снималась шаровая с поворотного кулака, то вставляем ее обратно в рычаг подвески!!!
Если шаровая не снималась с рычага подвески то исхитрившись вставляем палец шаровой в кулак!!! Собираем все в обратной последовательности. В конце сборки желательно использовать новый шплинт.
22.7 Замена защитных чехлов ШРУСов приводного вала
Долить трансмиссионное масло через сапун на крышке селектора передачисходя из количества вытекшего. Было решено менять еще и внутренние гранаты!
На выходных как раз нашлось достаточно времени для этой "операции"! Приехал в гараж, разложился, открутил — разобрал все что надо и понеслась! Первым под замену был правый шрус. Никаких замена внутреннего шруса опель вектра а не возникло с вытаскиванием привода и снятием гранаты, не то что на отечественном автопроме! Когда вынул привод, обратил внимание, что масло из коробки не полилось, хотя, излазив весь интернет, был уверен, что грамм должны вылиться!