Но отрицательных отзывов не один, а. Все пишут, что летом не справляется газелевский. Это. Но я еще масляный радиатор на уаз буханка перечитал опыт. В основном ставит тот, у кого родной потек, а новый медный купить не могут — дорого. И ставят газелевский. Но все познается на практике. Допустим у меня двухрядный родной не грелся.
Запчасти УАЗ
А вот трехрядный греться начал. Это ясно. Но у меня сошлось много факторов: менял радиатор может действительно плохо его восстановили, менял помпу может хреновую поставилможет воздушная пробка там еще с глушителем какая то беда стрельнул т кусок отвалился. Вот надо все перепроверить.
Воздух попробую завтра выгнать. С глушителем другая история — я по моему масляный радиатор на уаз буханка в бочок загнал и он стрельнул. Масляный радиатор на уаз буханка отвалился. Но это другая история. А вот помпу сравнивать не с. Крышку открывал, термостат открылся и поток. Тока не знаю — энтенсивный он или нет — сравнивать не с. Масляный радиатор-лишняя деталь для дополнительного падения давления масла в двигателе и лишняя нагрузка для насоса. Плюс опять же лишнее масло.
И ещё один подтекающий элемент. Я на него Гур посадил вообще и убрал из системы смазки двигателя.
А вот почему машин греется-это вопрос. Помпу проверял?
Воздушный клапан нигде не образовался? Патрубки все правильно поставил? Помпу поставил новую.
В продаже теплообменники UAZ Буханка. База автозапчастей для легковых и грузовых авто УАЗ Буханка. Тюнинг, замена, цена на масляный радиатор. В продаже масляный радиатор на авто UAZ Буханка. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена.
Циркуляция идет. Термостат открывается вовремя. На счет воздушного клапана хрен его знает. Патрубки все на месте. Машину загони на пригорок мордой вверх под нормальным углом. Заведи и открой заливную. По ходу работы двигателя должен выйти воздух. Так как крышка радиатора будет выше уровня всех охлаждающих агрегатов. В первую очередь, выше печки.
Ещё лучше в это время дождаться открытия термостата и погазовать, чтобы помпа если она рабочая выдавила масляный радиатор на уаз буханка из системы ож. Заводишь машину, открываешь крышку заливную и ждёшь пока откроется термостат. И когда газуешь в радиаторе должен быть тайфун-это идеально рабочая помпа. Когда есть поток такой, средний-полудохлая помпа.
Радиаторы масляные
А если вообще нет потока-то помпа сдохла. У меня модель капота вообще без жабр. Я нашел самую верхнюю точку и сделал там выходные жабры для горячего воздуха.
Масляный радиатор на уаз буханка принцип тот. Просто выше и больше На фото должно быть. Да, на фото видны выходные жабры по бокам капота. Тоже нужно подумать над таким вариантом. А патрубок с печки я решил все таки вести в большой радиатор. ViktorLegen Was 3 hours ago. Follow Message. June 6, at PM. Comments 72 Only registered users can participate in discussions.
Log In Sign Up. Saprin UAZ Hunter. У масляный радиатор на уаз буханка отключен. Значит нет проблем с перегревом! Надо изучить вопрос. Да и не дорогой в принципе. Sart UAZ ViktorLegen Кому интересно — вроде как нашел причину; Сегодня решил от безысходности "поиграться" с трамблером первый раз в своей жизни.
Дайте ссылку на выдержку — покурю. ViktorLegen Малый круг у меня самодельный. Бывает. ViktorLegen Вроде нашел причину — если интересно верхний пост 1. Прошомповали — знаю. Большие переделки?
БЛин, тяжко. У меня на радиаторе 2 пропеллера висят!
УМЗ;Группы поршневые дв. Клапана и толкатели Болты, винты коромысел и клапанной крышки Втулки направляющие клапанов Гидрокомпенсаторы клапанов Клапанные крышки Клапаны Клапаны впускные Клапаны выпускные Комплекты клапанов двигателя Колпачки маслосъёмные Коромысла клапана Оси масляный радиатор на уаз буханка Прокладки клапанной крышки Ремкомплекты клапанной крышки Сёдла клапана Сухари клапанов Тарелки и пружины клапана Толкатель клапана Уплотнители крышки клапанов, втулки коромысел Шайбы Штанги толкателей Газопроводы Коллекторы Коллекторы впускные Коллекторы выпускные Крепление коллектора Гайки, втулки коллектора Комплекты установочные коллектора Шпильки, болты коллекторов Кронштейны ресивера Прокладки коллектора Прокладки ресивера Ресиверы Штуцеры ресивера Экраны выпускного коллектораМасляный картер Крышки маслозаливные Патрубки РХХ Поддоны двигателя Прокладки поддона двигателя Регуляторы разрежения Трубки и клапаны вентиляции картера Трубки масляных щупов Шланги вентиляции картера Шпильки, шайбы и пробки поддона Щупы масляные Масляный насос Валики Клапан редукционный и трубка нагнетательная Масляный радиатор на уаз буханка масляные Приводы масляного насоса Прокладки Шестерни масляного насосаФильтр очистки масла Прокладки, трубки, уплотнители масляного фильтра Стержень масляного фильтра Фильтры масляные Штуцеры Элементы масляного фильтра Масляный радиатор Датчик термосиловой Детали теплообменника дв.
Привод распределителя зажигания Привод трамблёра Ось передняя масляный радиатор на уаз буханка Система подкачки колёс ГАЗ 66,5. Шарнир рулевых тяг ГАЗ. Вибратор аварийный. Механизмы управления центральные электропакет Блоки управления блокировки дверей центральным замком Блоки управления электропакетом Пульты дистанционного управления электропакетом на ключе РАМА Ковролин, линолеум Передок Бардачки ящики вещевые Вентиляция передка Детали передка Консоль панели приборов.
Перегородка кузова Панели перегородки салона верхние Панели перегородки салона нижние Наличие на складе. Ответить Результаты. Мы ВКонтакте. Мы на Facebook.
Мы на YouTube. Да, масляный радиатор на уаз буханка Остановился, водой облил радиатор и. На той неделе заезжал в сервис официала УАЗа, Заправил кондер, прошприцевал все, проверил развал, все в порядке, а резину переднюю жрет с внутренней стороны.
И руль колбасит после 80 км. После ти все норм. Колеса балансировка, у меня больше идей. Не, если Вас всё устраивает, то какая проблема!
Зачем все эти вопросы? Меня многие вещи не устраивали не устраиваютвот я и занимаюсь рукоблудонапильнингом. У меня его вообще нет, а термостат стоит на 70 и ничего и зимой не холодно и летом не жарко.
Управление маслорадиатором лучше доверить "Клапану ГАЗ радиатора масляного редукционному" www. А при росте давления — подключит радиатор для сброса температуры масла. Что масляный радиатор на уаз буханка настройки опережения зажигания — странно что повернув до упора все стало красиво.
Возможно изначально трамблер воткнут с ошибкой. Хорошо бы поверить стробоскопом что получилось.
И проверить исправность вакуумного привода опережения зажигания. На счет клапана слышал — согласен на все А вот проверить трамблер стробоскопом негде. Везде все на глазок выставляют. Нормального профи-мастера хрен найдешь! Главное найтикупить стробоскоп, еще лучше если он со встроенным тахометром. Кому масляный радиатор на уаз буханка — вроде как нашел причину; Сегодня решил от безысходности "поиграться" с трамблером первый раз в своей жизни.
Для начала прогрел машину. Потом ослабил фиксирующий болт на трамблере название не знаю и стал крутить потихоньку трамблер от минуса к плюсу по часовой и. В итоге решил на слух, что лучше крутить против часовой к минусу и зафиксировал трамблер под самый минус до упора против часовой стрелки. Поехал на тест драйв в гору.
И масляный радиатор на уаз буханка тронувшись понял, что динамика явно увеличилась — машина просто рвет с места. После поехал в сторону гор на подъем. Проехал км шесть в гору и температура держалась в пределах норы — градусов без дополнительного наружнего вентилятора. Довольный результатом поехал домой. Их в комплексе надо настраивать — трамблёр, холостой ход и количество воздуха в смеси.
Правда, я сам это не рискую делать, не моё. Ну, и заодно проверять свечи и провода на них бывает, сидят неплотно.
Радиатор масляный УАЗ: характеристики и отзывы
Уазка же едет и без радиатора — полтора года отъездил, пока заметили, что краник на радиатор перекрыт да и то произошло при замене помпы. Проверьте настройку метки ротора трамблера по красной метке под крышкой. Проверьте исправность вакуума шланг, диафрагмаработу грузиков, отсутствие люфта ротора. Только не трогайте заводскую регулировку пружин! масляный радиатор на уаз буханка
Масляный радиатор уаз буханка
Мастер смотрел. Вроде все норм настроено. Он давиче мне зажигание опять же на глазок выставил с помощью кривого стартера. Сегодня открыл кран на масляный радиатор.
Проверил термостат и помпу; термостат открылся при 85 гр. За бортом 30 градусов по цельсию. С горки масляный радиатор на уаз буханка по прямой ехал — все нормально — температура 85 гр. Поехал в сторону гор. Температура стала подниматься. Стрелка остановилась на 95 гр. Так проехал в гору км 6.
После стал спускаться с горки. Температура упала до нормы. Вот теперь не знаю что делать: менять радиатор обратно или не в нем дело? Почему тяга уменьшилась? А если мне малый круг масляный радиатор на уаз буханка и оставить только большой круг на лето — это ситуацию выровнит? Малый круг у меня самодельный.
На нем изначально малого круга не было с завода. Термостат стоит нивовский: www. А вот угол опережения надо найти спеца — пусть глянет тут я согласен.