После разборки детали коробки передач необходимо тщательно промыть и подвергнуть внимательному осмотру для определения разрывов прокладок, забоин и рисок на привалочных коробка передач волга 3110 смятия и выработки в гнездах под подшипники, оси, штоки коробка передач волга 3110 сферическую головку рычага; трещин на картере и крышках; повреждения рабочей кромки сальника уплотнителя; задиров на сталебаббитовом подшипнике удлинителя, сколов и выкрашивания на боковых поверхностях и торцах зубьев шестерен; питтинга на роликах, передней шейке вторичного вала, оси блока шестерен; задиров на упорных стальных и бронзовых шайбах коробка передач волга 3110 отверстиях в шестернях; погнутости вилок и штоков механизма переключения; значительных износов на лапках вилок переключения; задиров и заусенцев на штоках; разбалтывания штифтов и смятия отверстий под них в горловине механизма переключения передач.
Поврежденные детали необходимо заменить. При сборке необходимо учитывать следующее. Каждая пара шестерен подбирается на заводе по шуму, поэтому замена шестерен может вызвать некоторое увеличение шума коробки передач.
При подборе блокирующих колец к конусам шестерен I, II, III передач и первичного вала необходимо обратить внимание на то, чтобы кольца плотно, без качания, сидели на конусах, и при нажатии и повороте от руки хорошо "закусывали" на конусах. Осевой зазор между торцом блокирующего кольца и торцом прямозубого венца коробка передач волга 3110 шестернях I, II, III передач и на первичном валу для новых деталей должен быть в пределах 0,4 мм.
Осевые зазоры шестерен I, И, III передач должны быть в пределах 0,35 мм, причем осевой зазор шестерен I и II передач обеспечивается конструктивно и не требует регулировки.
Ступицы муфт переключения переднего хода напрессовать на вторичный вал в сборе с муфтами, сухарями и пружинками синхронизаторов. При постановке ступиц на вал необходимо подобрать возможно более плотную посадку. Муфта переключения, собранная со ступицей, должна иметь боковой зазор в шлицах 0,05 мм; этот зазор необходимо получить индивидуальным подбором, обеспечив при этом легкое осевое перемещение деталей. Отогнутые концы обеих пружинок синхронизаторов должны быть расположены в одном сухаре, а витки пружинок должны быть коробка передач волга 3110 в разные стороны рис.
Разноразмерность диаметров роликов подшипника переднего конца вторичного вала, а также роликов подшипников блока шестерен должна быть в пределах 0, мм.
Шариковые подшипники следует напрессовать на валы, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу шарикового подшипника с использованием оправки см.
Все детали коробки передач должны быть смазаны тонким слоем трансмиссионного масла; для удобства сборки допускается смазка роликового подшипника переднего конца вторичного вала, упорных шайб промежуточного и вторичного валов, роликов подшипников блока шестерен, шариковых подшипников, сухарей и других деталей слоем солидола или консталина. Новые подшипники следует устанавливать в заводской консервации. Перед сборкой в обязательном порядке смазать солидолом или консталином сталебаббитовый подшипник удлинителя и кромку сальников.
Установка стопорного плунжера: 1 — крышка механизма переключения передач; 2 — бородок; 3 — стопорный плунжер; 4 — оправка ; 5 — стопорный лалец; б — шток III и IV передач. Проверить, чтобы коробка передач волга 3110 штифта располагался ниже поверхности шейки под шестерню I передачи. Данный сайт не предназначен коробка передач волга 3110 просмотра лицам младше 14 лет.
Нашли опечатку?
Устройство 2. Техническое обслуживание 3.
Ремонт 4. Снять чехол рычага переключения передач. Отжать с помощью отверток лепестки пластмассовой запорной втулки. Разъединить нижнюю и верхнюю части рычага переключен Проверить наличие совмещенных меток на ступице и скользящей муфте синхронизатора коробка передач волга 3110, если их нет, промаркировать. Снять со ступицы скользящую муфту. Вынуть три сухаря.
Пятиступенчатая коробка передач. 1 – задняя часть картера коробки передач с удлинителем; 2 – вторичный вал; 3 – привод спидометра; 4 – подшипник блока шестерен; 5 – блок шестерен; 6 – болт; 7 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 5-й передачи; 8 – синхронизатор 5-й передачи и заднего хода; 9 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни заднего хода; 10 – прокладка; 11 – болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода; 12 – ось промежуточной шестерни заднего хода; 13 –. • Волга — ремонт коробки передач. Харчишин Василий. тыс. подписчиков. Подписаться. ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА — Ремонт коробки передач КПП — Часть 1 — Разборка. Смотреть позже. Поделиться.
Вынуть из ступицы две пружины. Промыть тщательно детали и узлы коробки передач и продуть сжатым воздухом. Провести внешний осмотр деталей и узлов. Заменить поврежденные прокладки.
Проверить состояние валов. При коробка передач волга 3110 питтинга раковин на шейках и гнездах подшипн Смазать детали синхронизатора тонким слоем трансмиссионного масла.
Пятиступенчатая коробка передач. 1 – задняя часть картера коробки передач с удлинителем; 2 – вторичный вал; 3 – привод спидометра; 4 – подшипник блока шестерен; 5 – блок шестерен; 6 – болт; 7 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 5-й передачи; 8 – синхронизатор 5-й передачи и заднего хода; 9 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни заднего хода; 10 – прокладка; 11 – болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода; 12 – ось промежуточной шестерни заднего хода; 13 –. • Волга — ремонт коробки передач. Харчишин Василий. тыс. подписчиков. Подписаться. ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА — Ремонт коробки передач КПП — Часть 1 — Разборка. Смотреть позже. Поделиться.
Установить одну пружину в ступицу синхронизатора. Установить сухари в ступицу синхронизатора.
Установить скользящую муфту на коробка передач волга 3110 в соответствии с меткам Смазать детали оси промежуточной шестерни заднего хода тонким слоем трансмиссионного масла. Вставить иглы 21 шт. Для удобства их установки допускается смазать посадочное место консистентной Смазать коробка передач волга 3110 вал и остальные детали тонким слоем трансмиссионного масла.
Установить стопорное кольцо. Смазать детали первичного вала тонким слоем трансмиссионного масла. Напрессовать на вал подшипник, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Вставить насыпные ролики 14 шт. Для удобства их устано Возможно сделано с целью унификации с Газель. Также есть упоминание о картере для ГАЗ Чем он отличается от других Картер задний — не выяснено.
Было сказано об осуществленном переходе на "Газелевскую" Шестерню 1-й передачи старая — для 5-ст коробок "Волга". Переход на 45 вместо 43 зубьев, судя по каталогам деталей, был осуществлен для КПП Передаточное число 1-й передачи ГАЗ — 3, Данные — из литературы. Для 5-ст коробок на ти коробка передач волга 3110 шестерне, передаточное число 1-й составляет 3, Возможно, справочники по ГАЗ не учитывают установку новой шестерни.
Я, признаться, так и не нашел изображения шестерни с 43 зубьями. На изображении из журнала "За рулем", шестерня с двумя отверстиями имеет 45 зубьев а не 43, как указано в статье. Остальные изменения коробки относительно : — старая Шестерня привода спидометра коробка передач волга 3110 — старая Муфта синхронизатора со ступицей 3-й и 4-й передач; — старая Ступица муфты синхронизатора 3-й и 4-й передач входит в состав Муфта синхронизатора со ступицей 3-й и 4-й передач ; — старая Сухарь синхронизатора; — старая Муфта синхронизатора со ступицей 1-й и 2-й, 5-й и передачи ЗХ; — старая Ступица муфты синхронизатора 1-й и 2-й, 5-й коробка передач волга 3110 передачи ЗХ вместе с Муфта синхронизатора входит в состав Муфта синхронизатора со ступицей 1-й и 2-й, 5-й и передачи ЗХ.
КПП,,5-ст. В "Каталоге деталей и сборочных единиц" Издательство Третий Рим, г. Тем не менее коробка для ГАЗ была в значительной степени модернизирована. В том-же "Каталоге деталей", а также в "Дополнение к каталогу деталей и сборочных единиц" для ГАЗ по документации от 01 ноября г.
Автор — тот же, коробка передач волга 3110 и в статье г. Вологодский подшипниковый завод применил горячую ковку заготовок колец, что увеличило срок службы шариковых подшипников в два раза.
Подшипники промежуточного вала теперь роликовые две единицы коробка передач волга 3110 вала не шариковые. Роликовые подшипники коробки "ГАЗ" требуют регулировки предварительного натяга от 0,03 до 0,13 мм. Операция осуществляется подбором регулировочных колец ти номиналов с шагом 0,1 мм: от деталь номер 2,5 мм толщиной до деталь номер 3,5 мм толщиной то есть деталь номер толщина 2,6 мм, деталь номер толщина 2,7 мм и.
В коробке "ГАЗ", для промежуточного вала на шариковых подшипниках, осевое перемещение выбиралось регулировочной прокладкой толщиной 0,2 мм. Количество прокладок шт.
ГАЗ-31105 "Волга"
Изменился Вал промежуточный, поскольку новые роликовые подшипники входят в его состав. Новая деталь — Вал промежуточный с внутренними кольцами подшипников — Мероприятие по подшипникам промежуточного вала призвано увеличить жесткость конструкции и уменьшить шумность работы шестерен.
Допускаю, что скорее не от желания добавить комфорта, а больше от желания обеспечить нормы по шумности Евро Вилки коробка передач волга 3110 не только "более жесткими", что улучшило четкость включения передач, но и изменились конструктивно. Старые вилки передвигали муфты синхронизаторов, работая по ним непосредственно "рогами" детали. Новые имеют сменные коробка передач волга 3110 "сухарь", который активно стирается, и может быть заменен при "недовключении" передачи без замены самой вилки.
Новые детали коробки "ГАЗ": — старая Вилка переключения 1-й и 2-й, 3-й и 4-й передач 2 единицы ; — старая Вилка переключения 5-й передачи и передачи ЗХ 1 единица ; — Сухарь 6 единиц. Классический одноконусный синхронизатор ниже — терминология ГАЗ состоит из: — Ступица муфты — 1 шт на синхронизатор; коробка передач волга 3110 Сухарь синхронизатора — 3 шт на синхронизатор; — Пружина синхронизатора — 2 шт на синхронизатор; — Муфта синхронизатора она же Муфта включения — 1 шт на синхронизатор; — Кольцо блокирующее — 2 шт на синхронизатор; — Шестерня с блокирующим венцом она же с фрикционным конусом коробка передач волга 3110 2 шт на синхронизатор.
Состав синхронизаторов "ГАЗ" количество указано на всю коробку : — Ступица муфты — 2 шт, для блока 1-й и 2-й, блока 5-й и ЗХ, 1 шт для блока 3-й и 4-й; — Сухарь синхронизатора — — 9 шт; — Пружина синхронизатора — — 6 шт; — Муфта синхронизатора — — 3 шт; — Кольцо блокирующее — — 6 шт; — Шестерня с блокирующим венцом — — 1-й, — 2-й, — 3-й, — Вал первичный, 5-й, — ЗХ.
Примечание : Муфта синхронизатора и Ступица муфты составляют деталь Муфта синхронизатора со ступицей. Деталь для блока 1-й и 2-й, блока 5-й и ЗХ, для блока 3-й и 4-й. На коробке "ГАЗ" с целью улучшения легкости включения синхронизатор блока 1-й и 2-й из одноконусного сделали трехконусным.
В некоторых источниках двухконусным, хотя конусных трущихся поверхностей всё-же три. В двухконусном синхронизаторе — тоже три кольца, но при этом внутреннее работает только по среднему, а среднее по коробка передач волга 3110.
Особенности коробки передач ГАЗ-3110
Блокирующий венец в двухконусном синхронизаторе отсутствует. Вместо детали Кольцо блокирующее в состав синхронизатора стали входить Кольцо блокирующее наружноеКольцо блокирующее среднее и Кольцо блокирующее внутреннее Комплект из трёх колец наружное, среднее и внутреннее составляет деталь Кольцо блокирующее Для остальных коробка передач волга 3110, блок 3-й и 4-й, блок 5-й и ЗХ, Кольцо блокирующее осталось прежним — Под новую конструкцию синхронизатора 1-й и 2-й были изменены шестерни.
Новые детали — 1-й и — 2-й. Были изменены все три ступицы муфт. Визуальное отличие новых муфт — три углубления на торце. Новые детали 1-й и 2-й, 3-й и 4-й, 5-й и ЗХ.
Состав коробка передач волга 3110 коробки "ГА" количество указано на всю коробку : — Коробка передач волга 3110 муфты — 1 шт для блока 1-й и 2-й, 1 шт для блока 3-й и 4-й, 1 шт блока 5-й и ЗХ, ; — Сухарь синхронизатора — — 9 шт; — Пружина синхронизатора — — 6 шт; — Муфта синхронизатора — — 3 шт; — Кольцо блокирующее наружное — 2 шт; — Кольцо блокирующее среднее — 2 шт; — Кольцо блокирующее внутреннее — 2 шт; — Кольцо блокирующее — — 4 шт; — Шестерня с блокирующим венцом — — 1-й, — 2-й, — 3-й, — Вал первичный, 5-й, — ЗХ.
Деталь для блока 1-й и 2-й, блока 3-й и 4-й, блока 5-й и ЗХ. Остальные изменения коробки для ГАЗ относительно коробки для ГАЗ — старая — Шестерня привода спидометра ведущая Та-же новая шестерня в коробке ; — старая — Шестерня привода спидометра ведомая; — старая — Вал вторичный в сборе. В Каталогах деталей обычно не указана деталь Втулка удлинителя коробки передач. В Руководствах по ремонту требуют смазывать " сталебаббитовый подшипник заднего картера " заодно с сальниками при сборке коробки.
Эта же деталь называется " Сталеалюминиевая втулка ". На каком то этапе эту втулку тоже изменили. Новая детальстарая Втулка запрессовывается в удлинитель и расположена перед его сальниками. По ней работает скользящая вилка карданного вала. Блок шестерен вращается на шариковых или коробка передач волга 3110 подшипниках, установленных в глухих гнездах коробка передач волга 3110 и заднего картеров.
Преднатяг осуществляется постановкой при сборке регулировочных прокладок 50 в гнездо переднего картера. Венцы шестерен постоянного зацепления 2-й, 3-й и 5-й передач блока шестерен посажены с натягом на промежуточный вал, на котором нарезаны длинные зубья, служащие одновременно венцами шестерен 1-й передачи и заднего хода блока шестерен.
Головка оси 36 промежуточной шестерни заднего хода установлена в постель заднего картера коробки передач и крепится в ней стопорным болтом. Коробка передач волга 3110 конец оси входит во втулку 41 фиксируется в ней разрезным упругим штифтом, втулка крепится к постели в переднем картере также стопорным болтом.
Пятиступенчатая коробка передач ГАЗ 3110 Волга
Механизм переключения содержит штоки, на которых крепятся вилки переключения передач и головки 29, в пазах которых располагается нижний коробка передач волга 3110 рычага переключения. Сборка коробки передач. Регулировка осевого зазора блока шестерен. Замена масла. Возможные неисправности пятиступенчатой коробки передач.
ГАЗ 3110 «Волга» Седан: (1997 – 2008) — технические характеристики
Их причины и методы устранения. Разборка коробки передач. Разборка вторичного вала. Разборка первичного вала. Разборка промежуточного вала.