Поехали с друзьями на озеро купаться и залез я в шортах в воду. Ключи намокли, ну я их быстро обтер и на солнце положил сушиться. Вечером назад ехать — а машина не заводится. Видимо попала водичка внутрь корпуса ключика. Пришлось пешком 12 км по сельской местности за вторыми идти.
Проблема с АПС-6,похоже путали ключи рабочий и обучающий и неправильно avtoremont13.ru вставляеш красный ключ апс молчит,вытаскиваеш- быстро мигает машинка-вставляеш рабочий-машинка тухнет апс издаё один писк,через некоторое время ещё один и всё.Что дальше делать,куда лезть?(из оборудования имеется ПАК загрузчик v3 и Сканматик-с АПС несвязывается. А меня за такое сообщение даже в пивной отругали(не сильно).И сказали учить мат avtoremont13.ru на приоре АПС А стоит там устройство с красивым научно-техническим названием — контроллер электропакета! Звучит?.
С иммобилайзер не видит ключ что делать приора пор стараюсь не то что в лужу или снег, а просто на землю не ронять. Конечно иммобилайзер штука надежная, у меня и у моих друзей считанные разы за много лет отказывал, но все равно посматривать за ним надо и дубликаты ключей далеко зашвыривать не стоит.
Столкнулся с проблемой иммобилайзера прошлым летом на рыбалке, почти как Валера, только порыбачили и покурили, а тут дождь. Ну скорей палатку ставить и со стола убрать закуску и выпивку, а про ключи забыли. Вот и вымокли. На следующий день ехать а она не заводится.
Иммобилайзер не видит ключ
Пошли в деревню искать буксир. Вот там умелец и подсказал и показал как он такую проблему решает. Правда в деревне домов 17, все друг друга знают, там машины не угоняют.
А сделал он себе так: снял накладку руля и с внутренней стороны приклеил на нее чип из ключа родного. Так что теперь заводит хоть отверткой. Ну я клеить не стал, а вклеил в красивый брелок и повесил себе на зеркало, на всякий случай.
Подобная проблема также имела быть и у. Правда она решилась просто — скинул клемму аккумулятора и подождал пока выкурится сигарета. Потом все в порядке завелась. Но конечно такой вариант не всегда прокатывает. Поэтому возможные пути следующие.
Иммобилайзер заблокирован, как запустить двигатель
Первый — пытаемся запустить движок со второго ключа, иммобилайзер не видит ключ что делать приора есть практически у каждого. Если машина сразу с него завелась, то у вас проблема в основном ключе, надо ремонтировать. Второй вариант ищем спеца по прошивке мозгов. Тогда покупаем новый ключ и совмещаем с родным ЭБУ. Правда здесь нужен ПИН код. Третий вариант не работает приемная антенна — она обычно вокруг замка зажигания, поэтому иногда получается восстановить ее работу простым шевелением замка.
Ну и четвертый вариант обходчик иммобилайзера. Его можно купить в автомагазинах. На мой скромный взгляд, описанная выше проблема является весьма часто встречающейся, поэтому статья может быть полезна. Проблема иммобилайзера возникала несколько раз за годы эксплуатации Шеви нива. Что самое интересное на японских авто не разу!
Видимо делают качественней. Однажды удалось исправит иммобилайзер отключением питания от аккумулятора. Второй раз не помогло и пришлось открывать книжку и читать про обучение ключа. С горем пополам решили и эту проблему.
А третий раз благо было рядом с домом пришлось бежать за дубликатом ключа. Теперь просто вожу с собой дубликат. Проблем с иммобилайзером не было лет 10, а вот в прошлом году на трассе Дон, после заправки двигатель отказался запускаться. Потом они же подсказали, что в 10 км по трассе есть автосервис, вот туда и на буксире приволокся.
Хорошо, что с собой был дубликат ключа, кстати он тоже отказался запускать двигатель. На сервисе электрик сказал что умерла петля накачки, а ремонтировать ее долго и муторно.
Но у него есть обходчик иммобилайзера и он может запустить мне движок. На этом и порешили, он что-то подключил, взял мой дубликат и положил иммобилайзер не видит ключ что делать приора в пепельницу, потом без проблем запустил двигатель, но предупредил, чтобы не глушил до дома.
Уже дома купил петлю накачки и сам установил, сейчас все в порядке. Петля выходит из строя довольно часто, поэтому иммобилайзер не видит ключ что делать приора запасную и она со. У меня случай вообще интересный. А она в свою очередь замкнулась, благо дома.
Беру ключ Б запасной и открываю им дверь и уезжаю с ключом А, а ключ Б оставил дома. Зачем он мне, я же открыл?! Отработав смену, вышел к машине, открыл, завёл. Был мороз и стёкла замёрзли и внутри и снаружи.
Отшкрябав пол стекла, движок глохнет и не хочет заводиться. Про иммо я и думать не думал, вылетело из головы. Два дня искал причину, пока съездил к спецу по электрике и сигналкам. И вот тут я вспомнил про открывание двери при запущенном движке.
Иммо считал код ключа Б, посчитал что он иммобилайзер не видит ключ что делать приора замке зажигания, а ключ А утерян. Процесс включения блокирующего устройства обычно осуществляется на заводе при выпуске авто. Если была произведена замена иммобилайзера, то у потребителя появится необходимость самостоятельной активации системы. Чтобы самостоятельно удалять и выключать систему, потребуется адаптер класса K-Line.
Его надо будет подключить к компьютеру и самому блокиратору. На ПК предварительно необходимо загрузить ПО для изменения прошивки. Если в Приоре используется микропроцессорный блок Январь 7. Если автомобиль оборудован иммобилайзером с платой М74, то процедура выключения производится так:.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Выбор и покупка авто. Поиск подходящей лучшей модели микроавтобуса, согласно параметров «цена-качество», обычно совершают родители, у которых больше Board Лицензия зарегистрирована на: forum.
Политика компании в области обработки персональных данных. Войти Регистрация. Просмотр новых публикаций Больше. Приора г. Автор Ivan9302 Sep Вы не можете ответить в тему.
Сообщений в теме: Отправлено 02 September — Добрый вечер.
Пользователи сообщений Город: Саратовская обл. Отправлено 02 September — Чип в ключе есть? Отправлено 02 September — Да конечно, даже свой проверенный брал обучающий ключ. Отправлено 02 September иммобилайзер не видит ключ что делать приора Попробуйте поставить другой блок и обучить ключ! Отправлено 03 September — Да конечно, даже свой проверенный брал обучающий ключ. Николаевск Волгоградской обл. Пол: Мужчина. Отправлено 03 September — Накачка? Отправлено 03 September — На приоре иммо в блоке электропакета.
Отправлено 03 September — Скорее. Если с катушкой все в порядке, то нужно прозвонить цепь дальше от замка зажигания до блока управления АПС 6. Для этого ставим заглушку между контактами белого и синего проводов.
Снимаем основную колодку с блока иммобилайзера для этого придется разобрать переднюю панель и прозваниваем мультиметром цепь через контакты 1 и Если возникли подозрения на чип-транспондер в ключе, то разберите его и убедитесь в наличии чипа и целостности всех элементов, включая и контактов. Если иммобилайзер не видит ключ что делать приора не устранилась, то придется приобрести новый пульт ДУ и обучить его с помощью мастер-ключа с красной меткой.
Если мастер ключом запустить двигатель также не получается, то ситуация усложнилась.
Проверьте есть ли в нем чип и как он обозначается. Дальше нужно проверить состояние ключа у специалиста, и он уже скажет можно ли исправить этот или нужно покупать новый. Если был куплен новый чистый обучающий ключ, то нужно очистить память ЭБУ от программного кода, который соответствует старому иммобилайзер не видит ключ что делать приора и заново переобучить систему. Если память очистить нет возможности, то придется приобретать новый ЭБУ, что не так дешево. Также неисправность может возникнуть в самом блоке иммобилайзера АПС 6.
Чтобы в этом убедится придется установить другой блок, который гарантированно исправен.
Что делать, если иммобилайзер не видит ключ и не дает завести машину
Иммобилайзер не видит ключ что делать приора важно знать, что новый установленный блок нужно будет иммобилайзер не видит ключ что делать приора с помощью ключа с красной меткой. При неисправном блоке АПС его, как правило, меняют на новый, так как ремонт старого мало эффективен. В данной ситуации нужно проверить W-линию способом прозвона.
Для этого используем мультиметр. Для контроллеров Январь 7. Для этого придется менять проверяемые блоки на заведомо исправные. Придется снова обучать блок иммобилайзера АПС 6 с помощью красного ключа. Что касается ЭБУ, то оно должно быть чистым без прописанных в нем кодов для других ключей. И также его обучаем. Если исправность ушла, значит проблема была в одном иммобилайзер не видит ключ что делать приора блоков. А если заменены сразу два блока, то придется приобрести новый обучающий ключ с красной меткой.
Три сигнала. Ключ не от этого автомобиля, хотя и считывается или его нет в памяти АПС. Если, при использовании обычного ключа, лампочка иммобилайзера горит постоянно и слышны три сигнала, значит система не обучена и ее просто нужно обучить ключом с красной меткой. Если, при использовании обучающего ключа с красной меткой, тоже мигает индикатор и слышны 3 сигнала, это значит, что, либо он, либо блок АПС считаются чужими.
Если же система считает ключ чужим, то придется очистить память КСУД, приобрести новый или чип к нему и переобучить всю систему старым ключом. В данном случае лучше обратиться к специалистам. Четыре сигнала и индикатор иммобилайзера мигает — КСУД уже был обучен для другой системы, и он не дает разрешение на запуск двигателя. Чтобы решить проблему придется программным способом очистить память контроллера ЭБУ от старого ключа и снова переобучить всю систему.
Или же приобрести новый КСУД и тоже обучить. Когда иммобилайзер был разблокирован можно сделать «привязку» других ключей.
Ниже описан общий процесс, для каждого типа устройство он может незначительно отличаться. Информацию нужно искать в инструкции. Так как система уже морально устарела многие опытные водители не рекомендуют ее активировать. Но если кто-то уже активировал данную систему защиты, то рекомендуем посмотреть видео по решению проблем с.
В заключение можно сказать, что иммобилайзер — это устройство, без которого уже сложно представить современный автомобиль.