Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:. На этом ремонтные работы по снятию тормозной барабан приора барабана заднего колеса на автомобиле Lada Priora завершены.
Произведите необходимый ремонт, после чего установку выполните в обратной последовательности. Тормозной барабан приора удобства монтажа, сначала необходимо с помощью двух монтировок сжать тормозные поршня и сточить фаску на фрикционных накладках колодок.
Минимально тормозной барабан приора толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1,5 мм. Менять задние колодки следует только комплектом сразу на двух тормозной барабан приора колесах. В противном случае автомобиль может уводить в сторону. Потребуется : новые задние тормозные колодки, набор ключей и снять машину со ручного тормоза. Проверить уровень тормозной жидкости, если он около отметки "MAX", тогда откачайте часть жидкости. Машину поднимите на домкрат и снимите колесо.
Перед установкой новых тормозных колодок следует очистить от грязи и протереть тормозной барабан приора заднего тормоза. Сборка производится в обратной последовательности. Для установки прижимной пружины с колодкой используем нижнюю стяжную пружину, зацепив ее конец за крюк прижимной пружины. Натягиваем пружину отверткой и вставляем крючок пружины в отверстие колодки. Переместить поршни к центру цилиндра, сведя колодки двумя монтажными лопатками.
После окончания работ нажмите раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану. Минимальная стоимость таких компонентов составит тормозной барабан приора. Поставив такие владельцу важно постоянно контролировать их состояние.
Тормозная система автомобиля Лада Приора
Это позволит избежать многих сложностей. Лучше заранее выполнить замену дисков. Изначально, в стоковой версии машины с колесами r14, стоит тормозной барабан на задней оси. Тормозной барабан приора на рынке представлено множество специальных комплектов дисковых тормозов для задних колес.
Для проверки состояния колесных цилиндров и барабанов тормозных механизмов задних колес снимаем барабаны. На барабанах не.
Приобрести их можно в любой момент. Процесс установки достаточно сложен, но тормозной барабан приора силам даже обычному водителю. Нужно запастись специальным инструментом. Несмотря на отсутствие с стандартной, стоковой комплектации модели с задними дисковыми тормозами приобрести оригиналы не составит труда.
Как снять тормозной барабан на приоре
Так как подходят детали от других автомобилей, производимых на заводе АвтоВАЗ. На рынке присутствует широкий перечень аналогов.
Приобрести подходящую модель не составит труда. Важно лишь заранее ознакомиться со всеми нюансами выбора.
Так как в стоковой версии машины такие тормоза отсутствуют. Особое внимание нужно уделить габаритным параметрам. При несоответствии их будет тормозной барабан приора невозможно установить на место.
Замена, установка новых тормозных дисков — процесс относительно простой.
Перфорированные тормозные барабаны для ВАЗ 2108-2110-2194 с функцией самоочистки и вентиляции
Педаль тормоза — подвесного типа. В кронштейне педали установлен выключатель сигналов торможения — его контакты замыкаются при нажатии педали тормоза. Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым.
Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок гидропривода тормозной системы, в котором находится запас жидкости.
При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.
Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами тормозной барабан приора направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.
Полученные значения убедительно говорят о безусловно значительном преимуществе тормозного механизма с перфорированным барабаном. Срок службы более чем в 1,5 раза дольше, чем у стандартного барабана, а характер износа становится равномерным.
Барабан тормозной на ВАЗ Калина,Приора (пр-во Рекардо).
На тормозной барабан приора показан характер износа сравниваемых тормозных барабанов после дорожных испытаний. Тормозной механизм вместе с тормозным барабаном SS20 обладает большей теплоотдачей. В результате перфорации барабана по направлению действия центробежной силы, в тормозном механизме возникает циркуляция воздуха, благодаря чему, тормозной механизм с перфорированным тормозным барабаном SS20 помогает избежать критического перегрева задних тормозных механизмов и сохранить тормозную эффективность при спортивном стиле езды с частыми разгонами и торможениями.
Lada Priora: проверка и замена колодок тормозных механизмов задних колес
Устраняются шумы, возникающие во время торможений в сырую и слякотную погоду, благодаря удалению песчинок, тормозной барабан приора их вызывают. Увеличивается межсервисный интервал замены передних тормозных колодок и дисков, так как повышается среднестатистическая эффективность задних тормозов, благодаря чему снижается тормозная нагрузка, приходящаяся на переднюю ось колес автомобиля. При замене тормозных колодок заднего тормозного механизма со тормозной барабан приора тормозным барабаном, вы наверняка замечали много пылеобразной массы темно-серого цвета в полости барабана.
Ее состав очень разнообразен и состоит из продуктов износа и всяких инородных материалов, которые попали в полость тормозного механизма извне в процессе эксплуатации автомобиля.
Эта смесь самостоятельно не может удаляться из полости штатного тормозного барабана и, попадая в зону трения между колодками и барабаном под тормозной барабан приора центробежной силы, работает как абразив, способствуя повышению величины и неравномерности износа тормозного барабана.
А при увлажнении она превращается в своеобразную смазку, которая значительно снижает значение величины коэффициента трения, тормозной барабан приора, снижается эффективность торможений и увеличивается тормозной путь автомобиля. Песчинки, находящиеся в тормозной барабан приора смеси, перекатываясь между парами трения, вызывают шумы во время торможений, особенно в сырую погоду.
Именно для удаления любых загрязнений трущихся поверх-ностей тормозных колодок и барабана, следовательно, для повышения стабильности и эффективности тормозов, устранения шумов во время торможений в сырую погоду, увеличения срока службы деталей всей тормозной системы, а также для повышения теплоотдачи тормозного механизма, предназначен инновационный, перфорированный тормозной барабан SS