Всем удачи! Blackstarfatuli 29 января в Admin 29 января в Здравствуйте, у вас какой авто? В форуме прочитал, что именно размер уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан подходит.
Здравствуйте, это оригинальные реношные уплотнители. Полагаю они как разк вам и уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан, так как в альмере вроде логановский же двигатель. Admin 12 октября в Анатолий 19 ноября в Admin 20 ноября в Добрый день!
Гарантировать не можем, так как сначала нужно определиться откуда у вас этот звук. В кольце ли дело?! В чем отличие первых двух колец на ть клапанов и последний набор колец для ти клапанов? Admin 21 января в Первые 2 позиции на 16 кл — это оригинальные и продаются поштучно, аналоги идут набором.
Postmaster 21 мая в В копилку знаний. Эта же деталь — малое, внутреннее кольцо дросселя — отвечает за ошибки P и P в системе с электроприводом заслонки. Подсос воздуха мимо дросселя приводит ЭСУД в конфузию и уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан как ошибки управления заслонкой. У меня на K4M проблема возникла на втором году, при пробеге около 17 тысяч.
Снятое родное кольцо было заметно сплющено.
Кольцо уплотнительное дроссельной заслонки , оригинал, 8200068566
Возможен диспут о том, какая из представленных нашим магазином альтернативных прокладок служит дольше. Admin 21 мая в По диспуту сложно, в свое время вопрос поднимался на форуме largusladaclub. Кто за силиконовые, кто за оригинал. Резюме общее — уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан заглядывать туда, смотреть в каком состоянии кольцо, а брать, что душе ближе.
Есть другое предложение: считать кольцо расходным материалом. При холостом ходе обороты должны падать до отметки Почти всегда очистка помогает, но если проблема не решилась и после замены датчика, то тогда необходимо обратиться в автосервис.
Положение заслонки контролируется с помощью датчика, который установлен на. Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Время от времени заслонку лучше чистить, так как она может забиться моторным маслом, которое в небольших количествах поступает через патрубок картерных газов. Дроссельный узел Рено Логан 2: На входной патрубок дроссельного узла надет воздушный фильтр, соединения дроссельного узла с впускной трубой и воздушным фильтром уплотнены резиновыми прокладками.
В корпусе дроссельного узла выполнено отверстие для подвода дополнительного воздуха к регулятору холостого хода. Именно через регулятор холостого хода и подается воздух когда заслонка закрыта польностью.
В корпусе дроссельного узла установлена поворачивающаяся на оси заслонка пластина. Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан одном конце оси установлен датчик положения дроссельной заслонки системы управления двигателем, на другом — рычаг, к которому уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан промежуточная тяга привода дроссельной заслонки, идущая на педаль газа. В процессе эксплуатации дроссельный узел не требует обслуживания и регулировки, следите лишь за состоянием резиновых уплотнений, чтобы избежать подсоса воздуха.
Снимите корпус воздушного фильтра.
Рено логан чистка дроссельной заслонки
Отожмите фиксатор электрического разъема Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от регулятора холостого хода. Используя отвертку как рычаг Снимите с дроссельного узла уплотнительное резиновое кольцо.
Верхнее уплотнительное кольцо ставим на корпус фильтра. Если по душе, можно оттереть наружную грязь, что я и сделал.
Откручиваем битой Т torx саморез, который через металлическую проставку прижимает дроссельный узел к впускному коллектору. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
Итак, уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан можно только снять и почистить, более ничего с дроссельной заслонкой лучше не делать. Ставим нижнее, уплотнительное резиновое кольцо на дроссельный узел. Снимаем подводящий патрубок к корпусу воздушного фильтра. Снимаем патрубок отвода картерных газов со штуцера на головке блока цилиндров. Все, корпусу более ничего не мешает, кладем его в сторону.
Далее, отсоединяем пластиковую тягу газа аккуратно, дабы не поломать, цена ее где то в районе р. Тянем дроссельный узел вверх, все, теперь он у уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан в руках.
Отверстие во впускном коллекторе закрываем от попадания сора, пыли, грязи. Снимаем регулятор холостого хода, оттягиваем его защитную трубку, убеждаемся что там все прокопченное. Начинаем чистить дроссельный узел. Средство, которое я купил, и не особо верил в его эффективность, оказалось-таки очень неплохого качества я вам скажу. Действует как растворитель, струя мощная, и балона хватит еще на три подобные мойки.
Зубная щетка, которой я оттирал внутренние стенки дроссельного узла, позже немного растворилась. Далее, регулятор хх, корторый является полным аналогом того что ставят с завода, был мной закказан, и дошел за 3-дня.
В коробке при распаковке, уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан регуляторе красуются два уплотнительных колечка. Красное кладем в зип. Прикручиваем регулятор на свое законное место, держится он при помощи двух саморезов торкс-Т Датчик предствляет собой резистор с бегунком. Потрескавшееся или надорванное кольцо замените новым. Французские машины всегда очень радушно принимает наш рынок, так уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан варианты автомобилей, что поставляются сюда, как правило, изменяются под наши дорожные условия.
Отличным примером хорошего французского автомобиля можно назвать Рено Логан. Разрабатывалиэту машину в начале х, так что модель свежая. Интересным моментом можно назвать то, что при проектировке не было произведено ни одного пробного образца. С помощью компьютерных моделей все характеристики были рассчитаны заранее и Логан начали производить сразу же по готовому варианту.
Долго время автомобиль выпускался в Румынии, позже выпускать начли в Москве. Основной задачей инженеры Reno поставили для себя достижение бюджетной отметки в евро за автомобиль не ухудшив при этом характеристики и престижности машины. Вся уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан инжекторного двигателя основывается на взаимодействии с датчиками. Именно они снимают показания в ключевых местах двигателя, передавая их в бортовой компьютер автомобиля.
Это устройства, в свою очередь, регулирует всю работу двигательных узлов. Существует множество датчиков, каждый из которых отвечает за определенную область работы двигателя коленчатый вал, распределительный вал, насыщенность кислородом, массовый расход воздуха. Есть и датчик, снимающий показания с положения дроссельной заслонки. Чистка требуется не только непосредственной детали, но и этому датчику, так как его уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан работа — залог нормального функционирования автомобиля.
Находится он прямо на узле, поэтому перед чисткой его будет легко найти и снять. Чтобы добраться до заслонки понадобится только рожковый ключ и набор отверток. Первым снимается воздушный фильтр. С помощью ключа откручиваются крепежные гайки, и снимается корпус этой детали. Далее отключается привод заслонки, а за ним снимаются датчики холостого хода и положения заслонки. Последним откручивается уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан корпуса, после чего начинается непосредственная чистка дроссельного узла Рено Логан.
С заслонки очищается любой налет, пыль и грязь. Нельзя использовать щетки, лучше воспользоваться ветошью, промывочной жидкостью и аэрозольным очистителем.
Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки. oe: устанавливается на автомобили: renault kangoo () 16v ( avtoremont13.ru), renault laguna ii () 16v ( avtoremont13.ru), renault laguna ii () 16v ( avtoremont13.ru), renault laguna ii () 16v ( avtoremont13.ru), renault scenic ii () ( avtoremont13.ru), renault trafic () 5/5(30).
Промывку лучше всего провести дважды, не забывая уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан самых труднодоступных местах. После того как деталь высохнет, все разобранные элементы собираются в обратном порядке. Снимаем дроссельный узел для замены датчика положения дроссельной заслонки или самого узла, а также в случае повреждения резиновых колец, уплотняющих соединение узла с ресивером и корпусом воздушного фильтра.
Отвернув два винта крепления корпуса воздушного фильтра см. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки см. Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага привода дроссельной заслонки см. Снимаем дроссельный уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан, преодолевая сопротивление его резинового уплотнительного кольца.
Если уплотнительные кольца потеряли эластичность или имеют повреждения, их необходимо заменить новыми. Аналогично снимаем резиновое уплотнительное кольцо с другого патрубка узла.
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. Главная Прочее Аккуратно вынимаем корпус воздушного фильтра. Для установки дроссельной заслонки в рабочее положение. Снять корпуса воздушного фильтра. В двух местах к блоку крепится провод лямбда-зонда.
Произвести сборку в обратной последовательности.
Renault Кольцо уплотнительное заслонки дроссельной ,10р. Это кольцо в впускной коллектор. Прокладка корпуса фильтра (рез) р.
Проверка катушки зажигания тестером На всю работу ушло около часа. Затем отсоединил наконечник трубки соединения адсорбера и выкрутил все необходимые болты. После этого вытащил сам дроссельный узел. Почистил его и поменял уплотнительные кольца.
Прокладка дроссельной заслонки на Dacia Logan
Затем всё поставил на место в обратной последовательности. Вот так выглядит, верхняя часть двигателя со снятым корпусом воздушного фильтра. Перед тем как снять дроссельную заслонку, необходимо снять привод газа. Снимается туговато. После этого отключаем датчики. Расположение датчиков: Один находится перед заслонкой, другой с обратной стороны. Откручиваем дроссельную заслонку своего Renault Logan Снимаем дроссельную заслонку. Состояние ужасное. Вся в грязи. Внутри дроссельная заслонка в маслянистом налёте.
Откручиваем с помощью уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан TORX датчик холостого хода. Состояние датчика холостого хода.
С помощью очистителя карбюраторов доводим датчик до блеска. Затем отгибаем клапан и промываем дроссельную заслонку. Моем тщательно, не жалеем очистителя. Затем смачиваем тряпку и протираем посадочное уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан. Если уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан не помогает, советуем заменить датчик холостого хода. Удачи на дорогах! Источник: autorn. Снимаем воздушный фильтр, далее раскручиваем корпус воздушного фильтра на 4 болтах.
Снимаем привод тугой газа. Отключаем все датчики. Отключаем датчик перед и за заслонкой. Машина начинает работать с перебоями, возникают повышенные либо пониженные обороты мотора, которые приводят к остановке двигателя, появляются свистящие звуки и при запуске силовой агрегат работает с перебоями.
Основные моменты, которые указывают на наличие поломки — вибрации кузова, высокие обороты при отпущенном газе, понижение оборотов вплоть до полной остановки двигателя.
Работа двигателя на 1,6 л 16кл. Если вышел из строя регулятор холостого хода, то часто признаками неисправности может быть работа двигателя с перебоями и наличие вибраций.
Они могут быть пониженными, когда мотор глохнет, и повышенными, увеличивая расход топлива, машина дергается и наблюдается спад тяги. Подобная проблема возникает на всех модификациях данной линейки с моторами 1. Регулировка оборотов до нормы на Рено Логан выполняется за несколько действий. Также наиболее часто неисправность для данной марки авто можно проследить по значительной вибрации кузова и салона седана и по большим затратам бензина. Машина на холостом ходу уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан завышенные обороты, силовой агрегат работает скачками.
Этот недуг существенно снижает управляемость машины Рено Логан, а ресурс двигателя будет вырабатываться быстрее. В большинстве случаев, если неисправен датчик холостого хода, то проблема вызвана загрязнением дроссельной заслонки или же самого регулятора холостых оборотов.
В этом случае необходимо очистить засоренные детали и регулярно проводить данную процедуру в целях профилактики. После установки нового уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан для его качественной работы необходима калибровка. Если её не выполнить, то это отразится на функционировании авто — обороты снова гуляют, при нажатии газа их интенсивность не меняется, уплотнительное кольцо дроссельной заслонки логан плохо заводится и.
Такую процедуру можно выполнить двумя способами:. В первом случае стоимость проведения работ может вылиться в круглую сумму. Второй вариант рассмотрен ниже:. После такой калибровки обороты встанут на своё место, и мотор станет работать плавно и эффективно.