На Российских версиях резина была шоссейной, и колёсные диски были с выносом. Австралийская версия Standart. На фото tlc 100 фото модель г.
По сути ничем не отличалась от двух предыдущих, разве что расположением руля и 5-ти местным салоном. Спереди не было сдвоенного сидения, а в багажнике не было лавок для 4-х человек. В tlc 100 фото не имела подножек. Были немного иные колёсные диски, а трансмиссия была типа Part-Time. Комплектация GX подразделялась на две подкомплектации для России и для арабских рынков, например для России были R1 и R2.
R2 была самая богатая комплектация. На R1 не было передней блокировки дифференциала, ABS и задние тормоза были барабанные.
Подписчиков: 33 тыс.О себе: Добро пожаловать в мир ценителей легендарных внедорожников! Присылайте свои фото в Direct. Официальная страница клуба в России. #Club__series.
R2 имела уже дисковые тормоза. R2 по мимо блокировки заднего и межосевого дифференциала имела в добавок ещё и блокировку переднего дифференциала. Также у неё были хромированные декоративные накладки по нижней кромке дверей и стекол. В комплектацию R1 входило.
Все модели GX для Российского рынка оснащались противоугонной системой и имобилайзером. Был центральный замок с ДУ. Арабские версии GX были намного богаче Российских. Они имели tlc 100 фото топливных бака, общим объёмом л. Два кондиционера. Подушки tlc 100 фото, литые диски. Наклейки на бортахчто означало что это бензиновая версия. Двигателя бензиновые 1FZ-FE 4. Имел 7 мест. Коробки были как модернизированные механические 5-ти ступенчатые, так и автоматические 4-х ступенчатые.
Цвет салона был как серый так и светлый. Были ещё и Казахстанские версии, точно такие как и арабские, они делились на две комплектации К1 и К2. Имел в добавок 4-х tlc 100 фото автомат, либо модернизированную механическую КП. Подушки безопасности, и узкий защитный молдинг на бортах. Комплектация GX, с откидными задними дверями.
На фото версия для Австралии.
Какой автомобиль может быть одинаково любим рыбаками – охотниками, оффроудерами, строителями, нефтяниками, Организацией Объединённых Наций (ООН), частными армиями и террористами? Разумеется, это должно быть что-то утилитарное, мега надежное и простое как шпингалет, способное ездить в условиях отсутс.
Комплектацию GX с распашными дверями перестали продавать в начале го года. Считается на некоторых рынках самой богатой комплектацией. В процессе установки выполняется подгонка деталей.
Тест-обзор Toyota Land Cruiser 100
После этого производится окрашивание. Тюнинг Тойота Ленд Крузер — удовольствие недешевое. Однако применение этих элементов способно «прокачать» модель, позволяя выглядеть круче и современней.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к контенту Обзоры Ремонт Тест драйвы. Главная » Обзоры. Содержание статьи:.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. В модель Sequoia производитель уже более десяти лет не вносил существенных изменений. Здесь по-прежнему. Стоимость нового ГТЦ рублей, а «бэу» — тыс. Узел лучше заменить, так tlc 100 фото после ремонта он ходит очень мало. Многие экземпляры уже перешагнули рубеж км, что, конечно же, сказывается на техническом состоянии. Наиболее уязвимые места Тойота Ленд Крузер — подвеска и трансмиссия, которые требует больших вложений tlc 100 фото восстановления.
Поэтому следует избегать предложений с заманчивой низкой ценой и признаками неисправности. К сожалению, возраст берет свое, и коррозия активно атакует кузовное железо. В зоне риска колесные арки, пороги, дверь багажника, усилитель заднего бампера, полка переднего крыла, рамка ветрового стекла и крылья.
Ржавчина поселяется и на раме. Регулярная обработка антикоррозионным составом — обязательна. Кроме того, коричневая чума приканчивает и трубки второго контура кондиционера.
Tlc 100 фото радует, так это отсутствие каких-либо систематичных проблем с электрикой. TLCнесмотря на то что очень похож на «сотку», имеет существенные отличия. Он построен на базе TLC 80 и оснащался зависимой передней подвеской с неразрезным мостом на пружинах. Вместо рулевой рейки использовался редуктор. Поездки за рулем Toyota Land Cruiser могут стать тяжелым испытанием для вашего кошелька. Однако сложно найти более универсальный и tlc 100 фото внедорожник на все случаи в жизни.
Залетать в повороты — очень опасное. Тойота решила эту проблему установкой электронно-управляемых амортизаторов AHC Active Height Control, жесткость которых регулируется.
Ресурс всех деталей кроме очевидных расходников tlc 100 фото тысяч километров. Нижний рычаг вовсе живет дольше км.
Если активно покорять бездорожье, сайленты и шаровое опоры пройдут под 80 тысяч километров. Амортизаторы живут полторы сотни, с адаптивными сложнее, им нужна как минимум периодическая замена жидкостей.
Адаптивные амортизаторы также вызывают кучу проблем с проводкой и датчиками положения кузова. Рулевая рейка сотого Крузака живучая, только tlc 100 фото тысячах начнутся стуки, примерно на таком же пробеге потребуется замена насоса гидроусилителя. Здесь слабая тормозная система, поэтому диски часто перегреваются, даже после установки в году дисков сзади.
С ABS абсолютно никаких проблем. Иногда отказывает главный тормозной цилиндр. Вот тут tlc 100 фото поймете почему он считается инвестицией, он стоит дорого для своих лет. Вторичный рынок предлагает машины от до 2 миллионов рублейбольшинство автомобилей стоят выше миллиона, что реально удивляет будущих покупателей. Многие боятся указанных пробегов, в реальности это происходит потому что владельцы знают машина проедет столько. Фанаты то же это прекрасно понимают и к слишком tlc 100 фото цифрам меньше относятся подозрительно.
В общем, это тот редкий случай, когда выгоднее накрутить, а не скрутить пробег. Вывод: слухам о надежности Toyota Land Cruiser соответствует полностью. Если вы нуждаетесь в комфортном внедорожнике и собираетесь иногда выезжать на бездорожье — это ваш выбор. Машина не доставит серьезных проблем, даже если после покупки придется вложить деньги, вы забудете tlc 100 фото зону вложения на несколько лет.
Реально Танк! Toyota Land Cruiser и Mitsubishi L Toyota Land Cruiser и Ford Expedition. Toyota Land Cruiser и Toyota Tundra. Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Outlander. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото.
Характеристики Тойота Ленд Крузер 100
Фары Toyota Land Cruiser. Фильтры Toyota Land Cruiser. Бамперы Toyota Land Cruiser. Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser. Toyota Land Cruiser. Продажа Toyota Land Cruiser.
Toyota Land Cruiser Отзывы. Тест-драйвы Toyota Land Cruiser. Запчасти на Toyota Land Cruiser. Вопросы и tlc 100 фото по Toyota Land Cruiser. Ода надежности немного омрачается наличием проблем на машинах до первого рестайлинга, чаще всего на tlc 100 фото. Так, на машинах с независимой передней подвеской передний редуктор до года порой срезало, позже его усилили. Ресурс переднего моста на модели тоже не tlc 100 фото большой, после тысяч боевых километров он нуждается в серьезной перетряске, с заменой всех сальников, регулировкой главной пары и заменой изношенных подшипников.
Но если не забывать менять масло в раздаточной коробке, мостах и не особенно отжигать, то трат не предвидится. Ресурс раздаточной коробки постоянного полного привода — более чем достаточный, при пробегах за тысяч она обычно не требует ремонта.
Но повредить ее можно, tlc 100 фото тому — опять же коррозия, на этот раз алюминиевого корпуса и сливной пробки. У нее очень тонкий корпус, при попытке открутить «закисший» винт он часто просто трескается.
Если шприцевать карданные шарниры и проверять регулировку ступичных подшипников на каждом ТО, то ресурс карданных валов и ступиц тоже более чем достаточный, за тысяч километров до первой переборки, причем tlc 100 фото сдается передний вал и ступицы задней оси.
Вибрации и шум — повод провести ТО этих узлов. На машинах с электрической блокировкой межосевого дифференциала может выйти из строя tlc 100 фото моторчик привода, цена «вопроса» — от 30 тысяч рублей.
134 фото Toyota Land Cruiser 100
На машинах серии с подключаемым передним мостом проблемы ровно те же, но осложняются они возможностью случайного включения привода на жестком покрытии и повышенного износа узла в tlc 100 фото случае.
К надежности механических коробок претензий никаких. Впрочем, и с АКПП все тоже отлично. Вопрос tlc 100 фото, всеобъемлющий, требующий немедленных действий и при этом совершенно беспол При пробегах в полмиллиона километров они потребуют разве что замены масла по расписанию и отсутствия перегревов.
Кстати, подобные ставили и на Pajero II. Слабых мест просто. Для Lexus и TLC VX с V 8 ставили самую мощную версию этих коробок, А, остальные версии довольствовались менее «моментными» модификациями, но на ресурсе это не сказывается.
Коробку сложно перегреть, перегрузить и вообще как-либо сломать. Tlc 100 фото, ресурс в тысяч километров для «автомата» с подобной динамикой и ГДТ с частичной блокировкой — уже достижение. По сути, она аналогична другим Aisin tlc 100 фото времени в исполнении для Тойоты и практически идеальна. К сожалению, по регламенту масло в ней не меняется что не отменяет необходимости делать это раз tlc 100 фото 60 тысяч км.
Увы, эта маленькая «подлянка» от производителя ограничивает практический потолок жизни коробок на уровне тысяч километров и сокращает количество доступных контрактных агрегатов.
Будьте осторожны на границе подобного пробега. С моторами тоже — полный порядок. Причем на TLC нет особых проблем с системами охлаждения и навесным оборудованием — все сделано с хорошим запасом прочности.
Это настоящий "миллионник", его поршневая группа способна пройти этот миллион во вполне реальных условиях наших трасс. Главное — менять ремень ГРМ хотя бы раз в тысяч километров, следить за смазкой и охлаждением, чистить дроссель и вовремя проверять свечи и свечные наконечники.
Правда, катализаторы до такого пробега могут не дойти, обычно на тысячах километров tlc 100 фото они просто разваливаются, и если не заметить симптомы вовремя, осколки может tlc 100 фото в камеры сгорания, где они повредят поршневую группу. Версия с фазовращателями после года по надежности мало отличается от более «слабых», все те же великолепные показатели. Стоимость ремня ГРМ цена за оригинал: 3 рублей.
Рядная шестерка 1 FZ — FE объемом 4. Совершенно невозможный по нынешним меркам ресурс, удачная конструкция и невысокая цена обслуживания — она сочетает несочетаемое. Частенько встречается с системой газового питания, которую вполне стойко переносит, хотя ресурс все же немного падает. Опять же, нужно по мере растяжения менять цепь ГРМ, регулировать вовремя клапана — «и миллион — ваш». Дизельные моторы серии 1 HZ тоже давно признаны миллионниками. Проблемы — только с топливной аппаратурой, да и то редко.
Tlc 100 фото переносит любую солярку.