Mitsubishi L200 2018 2.4D (181 л.с.) 4WD AT Instyle — видеообзор
У нового поколения Mitsubishi L повысилась жесткость кузова, улучшилась антикоррозионная защита и пассивная безопасность.
Mitsubishi L (по-русски Мицубиси Л) — автомобиль, выпускающийся с года. Он производится в кузовах пикап…
Рулевое управление — реечное с гидроусилителем. В SuperSelect предусмотрено четыре режима работы: Гораздо более привлекательный вариант — L с системой Super Select, которая управляется вакуумом.
На колеса Мицубиси Л крутящий момент двигателя передает фирменная система привода на все четыре колеса. Прежними остаются и геометрические показатели проходимости.
Пробег традиционно скручивается после первых трех лет эксплуатации. Нужно понимать, что пикапы часто используют как коммерческие авто и накатывают по тысяч в год, поэтому такие машины на рынке не редкость.
Смазка карданного и других шарниров.
Далее — стандартное ТО Проверка ремней приводов, уровень жидкости ГУР, патрубков и шлангов, уровня электролита в аккумуляторе, пусковых свечей накаливания, системы выпуска и стабильности работы двигателя мотор-тестером. Далее — базовая диагностика.
Проверка углов установки колес 11 30 Стандартное ТО, базовая диагностика. Замена жидкости гидропривода тормозов и сцепления, воздушного фильтра. Проверка изоляции высоковольтных проводов 18 Стандартное ТО, базовая диагностика.
Замена масла в раздаточной коробке и дифференциалах. Проверка углов установки колес 17 Стандартное ТО, базовая диагностика.
Вариантов трансмиссий Mitsubishi L две: Они отличаются от своих предшественников улучшенными эксплуатационными характеристиками и помогают водителю снижать в процессе эксплуатации затраты на тяжелое топливо. На колеса Мицубиси Л крутящий момент двигателя передает фирменная система привода на все четыре колеса.
Она, как и раньше, имеет два варианта исполнения: В первом варианте, как и раньше, предусмотрено механическое кратковременное включение передней оси в дополнение к задней для преодоления труднопроходимых мест. Во втором случае, режим движения выбирается поворотом специального регулятора в форме шайбы. Все остальное за водителя делает электроника, которая, при необходимости, подключает передний мост, в дополнение к постоянно задействованному заднему, и блокирует межосевой дифференциал.
При этом системы антиблокировки Mitsubishi L тормозов и курсовой устойчивости отключаются. Автомобиль оборудован новым 2,4-литровым 4-цилиндровым рядным дизелем 4N15 с турбонаддувом и топливной системой Common Rail.
Предусмотрены два варианта отдачи.
Знакомство с Mitsubishi Л200.
Базовый мотор комплектуется механической 6-ступенчатой или автоматической 5-ступенчатой коробкой переключения передач, а более производительный сильный агрегат — только автоматической. Средний расход топлива соответственно мощности моторов составляет 7,1 и 7,5 литров на км.
Передняя подвеска Mitsubishi L — пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя — неразрезная ось на листовых рессорах.