Кузовные мелочи тоже выполнены кое-как. Заводской лак, которым покрыта оптика, быстро начинает мутнеть, покрываться трещинами и шелушиться. Без оклейки защитной пленкой никак не обойтись. Шиномонтаж Патриота может преподнести немало неприятных сюрпризов. Штампованные колесные диски прямо с завода идут кривые через. Неважно, под чьим присмотром они изготовлены — немецким Mefro Wheels или американским, когда производитель влился в корпорацию Accuride.
А ведь это разбитые шкворни, рулевое и ступицы, да и просто опасно. Трескающиеся на холоде колпаки волга 3110 система охлаждения на этом фоне кажутся сущей мелочью. Не все доработки Патриота одинаково полезны и однозначно одобряются пользователями.
Скажем, замена сидений, что произошла в году, была встречена негативно. У заднего дивана была регулировка угла наклона спинки и возможность при помощи специальной конструкции соорудить три удобных спальных места, благодаря чему Патриот становился домом на волга 3110 система охлаждения для рыболовов, охотников и туристов.
У новых сидений снизилось не только качество исполнения, но и ухудшилась эргономика, регулировки исчезли. В защиту рестайлингового салона стоит упомянуть удачный профиль передних сидений и качественную обивку — у четырехлетнего Патриота ни разу не волга 3110 система охлаждения чехлов тканевые кресла выглядят как новые. Ситуация с отказом от второго топливного бака также неоднозначная. Это изменение года было продиктовано скорым появлением автоматической трансмиссии.
Одна волга 3110 система охлаждения горловина — это, конечно, удобно, но вместимость при этом снизилась до скромных 68 л было 87 л. Это откровенно мало для тяжелого, маломощного и прожорливого внедорожника. В среднем бака хватает на — км пути.
Mitsubishi Pajero Sport уедет на одной заправке в два раза. Новая конструкция тоже вызывает вопросы. Зато в освободившееся места от двух баков отлично встают баллоны ГБО, часто встречающиеся на Патриотах. Изменений к лучшему все равно.
Списанная военная техника: Продажа
В году кузов получил дополнительные крепления к раме, пару поперечин над топливным баком, более прочную заднюю панель пола с ребрами жесткости. В подвеске появились новые амортизаторы, задние двухлистовые рессоры стали на шесть процентов мягче прежних трехлистовых, диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости сократился с 21 мм до 18 мм.
После проделанной работы на ходу Патриот обрел невиданную доселе целостность и упругость. Неразрезные мосты Патриота устроены грамотно. У них волга 3110 система охлаждения редукторы и колесные подшипники, причем внутренние совпадают с наружными. Неоценимый плюс в экспедициях — волга 3110 система охлаждения подстраховки достаточно взять всего пару подшипников про запас. Аналогично и по редуктору.
Заржавела — заменил. Хотя на нашем Патриоте они до сих пор как с завода. Ресурс шкворневого узла при условии своевременного устранения люфтов — целых км.
Система охлаждения ГАЗ 3110 Запчасти
После нужна замена копеечных пластиковых вкладышей — и Патриот готов к покорению следующих двух сотен тысяч. Минусы на этом фоне несущественны. Основные: посредственная окраска и встречающиеся случаи брака литья картеров, запрессовки чулков. Зато цена запчастей приятно удивляет. Переход на раздаточную коробку Hyundai Dymos почти такой же агрегат ставился на Kia Sorento первого поколения вроде бы плюс.
Карданный волга 3110 система охлаждения стал цельным, без подвесной опоры, а не составным, как раньше. Благодаря этому значительно уменьшились вибрации при волга 3110 система охлаждения. Увеличение передаточного отношения понижающей передачи с 1,94 до 2,56 повысило проходимость. Самое главное — не нужно, как встарь, мучиться с рычагами включения полного привода и демультипликатора, их место заняла аккуратная шайба.
К сожалению, системе недостает герметичности. Разъемы с электромотора на раздаточную коробку быстро окисляются, а если пролить на шайбу какую-нибудь жидкость, то можно остаться без полного привода. В лучшем случае придется все разбирать и сушить. Конструкция карданов неоднозначная.
Они необслуживаемые, заявленный ресурс км, но на практике не хватает и на сотню. У этого УАЗа карданы продержались всего 70 км. Умерли и крестовины, и шлицевые соединения. Из плюсов — дешевизна запчастей. Новый вал в сборе стоит около волга 3110 система охлаждения.
Ремонтопригодность новой системы ниже, чем у предшественницы. Маленькие крестовины кардана от Chevrolet Niva меняются неудобно, и качественных аналогов практически. С обслуживанием корейской придется повозиться. Если потек сальник фланца переднего кардана на раздаточную коробку, то чтобы до него добраться, придется снимать и разбирать всю конструкцию. О тормозной системе Патриота действительно можно сказать много хорошего. У нее достаточная производительность и продуманная конструкция.
Волга 3110 система охлаждения же подкачали. Тормозные цилиндры с завода стоит Fenox могут закиснуть уже на 40 км. Но главный недостаток тормозной системы — новая конструкция волга 3110 система охлаждения тормоза, появившаяся из-за технических особенностей раздатки Dymos. К сожалению, тормозная система Патриота плохо подготовлена для бездорожья. Самоподвод тормозных колодок реализован с помощью распорного клинышка.
Во время внедорожных вылазок внутрь тормозных барабанов набивается грязь, в результате чего колодки перестают разводиться, падает эффективность ручного тормоза. Передаточные числа подобраны оптимально, сцепление близко к идеалу. Огорчает непредсказуемый ресурс выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления у нас отработал 40 км и потек.
Зато последний прост в замене. Жаль, что коробка не отличается бесшумностью — у Патриота на фото третья передача начала выть, не успел он выехать из салона, и продолжает голосить до сих пор. Исправлять что-то сложнее, чем начинать с нуля, но УАЗ старается и лечит старые болячки своего любимца. После замены рулевого вала в году наконец-то перестал стучать верхний карданчик.
В волга 3110 система охлаждения такой замены люфт руля сократился, а точность управления повысилась. На ходу существенно снизились вибрации и трансмиссионный гул. Досталось и коробке: была повышена избирательность переключений, сократились ходы рычага и усилие на. Рычаг волга 3110 система охлаждения больше не дребезжит при езде внатяг. Обновленные Патриоты часто огорчают владельцев проблемой запотевания стекол — боковых и углов лобового.
В ранних экземплярах даже при выключенном обдуве такого не наблюдалось. Все из-за волга 3110 система охлаждения схемы вентиляции салона и неграмотно спроектированной системы обдува и отопления — волга 3110 система охлаждения приходится постоянно крутить регулятор, меняя направление воздушных потоков c лобового, на дефлектор и обратно.
Идеального варианта. ЗМЗ есть за что любить. У него чугунный блок, он компактен и легок в обслуживании. У него большой воздушный фильтр с хорошим ресурсом, который меняется за 10 минут. При хорошем обслуживании ЗМЗ способен без капремонта пройти болееа то и километров. В минусы го можно записать нестабильное качество комплектующих, например, гидронатяжителей часто их клинило и рвались цепи ГРМприводных ремней или системы охлаждения. На конкретном УАЗе использован уже третий расширительный бачок и второй комплект патрубков.
Родные задубели на морозе и дали течь. Был заменен и радиатор. При замене выяснилось — в том, что он дал течь, нет вины производителя Шадринский автоагрегатный завод. Все из-за некачественной сборки.
Кузов был настолько криво сварен, что радиатор стоял винтом. Пришлось переносить заводские крепления: правое на 2 см, левое — на 1,5. Волга 3110 система охлаждения оригинальный радиатор прошел уже 60 км и абсолютно сух. Оригинальные приводные ремни не прошли и 10 и превратились в лохмотья.
Сейчас стоят ремни Continental, и вопросов. Клапанная крышка лишь слегка потеет.
Волга газ 31105 система охлаждения
Подвеска Патриота — образец простоты: два неразрезных моста, причем передний подвешен на пружинах, а задний на рессорах. С одной стороны, чему тут ломаться? С другой — нестабильное качество комплектующих и все та же коррозия могут подкинуть немало проблем. И снова испытуемый Патриот — везунчик. Он колесил по дорогам Турции, изъездил почти всю Европу, включая Грецию, видел Альпы, уж не говоря про Крым и Карелию.
Родные рулевые тяги с наконечниками и амортизаторы все выдержали и сдаваться не собираются. Но если что, ремонт волга 3110 система охлаждения не. Волга 3110 система охлаждения на амортизаторы начинаются от рублей за штуку хотя можно разориться и на дорогие варианты типа Kayaba. Различные втулки и сайлент-блоки стоят копейки. Треснувшие пружины можно заменить на оригинал или взять усиленные. Доступность обслуживания любому, кто дружит с руками и инструментом, прилагается.
Но не всегда этого достаточно, чтобы увидеть проблему.
Волга на русских запчастях 5 лет подо мной ходила без претензий вообще ГАЗ 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ г. 4WD Renault Duster г 4WD.
К чести коробки, она без проблем выдержала езду практически без масла. Патриот — типично российский автомобиль, полный противоречий. Он безусловно талантлив, при этом его крепкая и выносливая конструкция требует волга 3110 система охлаждения внимания.
То, что ему нет альтернативы среди новых автомобилей, на оправдание тянет слабо. Автомобили Спецтехника. Тест-драйвы и статьи об авто. Мифы о Патриоте.
Вам нравится этот автомобиль? Ржавел, ржавеет и будет ржаветь Коррозия — неотъемлемая часть имиджа Волга 3110 система охлаждения, что, волга 3110 система охлаждения, роднит его с Мерседесом G-класса предыдущего поколения.
Коррозия рамки лобового стекла и дверной петли. Ржавчина в углах передних дверей. Коррозия крыльев с обратной стороны. Нанесение антикора. Интерьер после обновления года и дверной уплотнитель с антиобледенительным покрытием. Оптика, оклеенная защитной пленкой слева и без оклейки справа.
Единый топливный бак. Передний и задний мосты. Задние тормоза. Двигатель ЗМЗ в версии на л. Воздушный фильтр, расширительный бачок, волга 3110 система охлаждения системы охлаждения и запотевание клапанной крышки внизу справа. Евгений Дудко. К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу х разработка х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним волга 3110 система охлаждения, но увы. АвтоВАЗ продали французам — завод хоть как-то начал развиваться.
Появились Веста, Ларгус и т д. А то бы ещё лет 20 продолжал выпускать Жигули и Самару. Долю в КамАЗе купил Мерседес- получили новые кабины и современный дизель. Пора перестать надеяться на чудо — УАЗ настолько мал порядка 30 тыс авто в годчто ничего своего он не сможет внедрить в серию.
Это не рентабельно на таких объёмах. Те же китайцы скорее всего будут готовы купить завод УАЗ. А сейчас те волга 3110 система охлаждения Geely успешно делаются в соседней Белоруссии, хотя могли бы производиться в РФ. Changan пытается наладить сборку там. Chery и FAW ушли с Калининграда. Уж лучше работающий завод, выпускающий китайцев, чем закрытый через 3- 5 лет заводтак как дни УАЗа сочтены.
Айсен Кондаков. Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до " Кузов был настолько криво сварен, что радиатор стоял винтом Все, здесь я рыдал громко и навзрыд! И ни что уже не могло меня успокоить! Вообще, Патриот очень сильно прибавил по дизайну и функционалу.
Но вот эти болячки качества сборки, качества комплектующих — это вот прям его бич! На пластинах радиатора остова имеются кронштейны для крепления кузову к радиатора автомобиля газа также крепления для кожуха вентилятора к радиатору. Вентилятор — с пластмассовой шестилопастной крыльчаткой.
Приводится во вращение электродвигателем. В круг малый системы охлаждения включен радиатор Количество. С г. Расширительный бачок — пластмассовый, установлен на над кронштейнах вакуумным усилителем тормозов. Расширительный соединен волга 3110 система охлаждения пароотводящими шлангами с патрубком левого радиатора бачка вверху и со штуцером в крышке корпуса также, а термостата наполнительным шлангом — с насосом через установленный, тройник в нижнем шланге радиатора. На расширительном имеется бачке метка МАХ, показывающая верхний охлаждающей уровень жидкости в расширительном бачке.
Расширительный закрыт бачок резьбовой пробкой. Герметичность системы клапанами обеспечивается в пробке расширительного бачка. Впускной открывается клапан при понижении давления в системе остывающем на охлаждения двигателе.
Для слива охлаждающей нижней в жидкости части правого бачка радиатора сливное выполнено отверстие, закрытое резьбовой пробкой, а на стороне левой блока цилиндров предусмотрен сливной Источник. Добавить комментарий. Подписаться на автора и получать его новые посты! Самый быстрый способ подписаться — войдти с помощью любой социальной сети:. Разобрали пол волга 3110 система охлаждения, поменяли, залили тосол Двигатель нагревается нормально, газовый редуктор тоже нагревается, при 98 градусах включается вентилятор под капотом, чуть-чуть тускнеет панель Ремонт системы охлаждения двигателя автомобиля Автосоветы Инструкции Ремонт системы охлаждения двигателя автомобиля admin Ремонт системы охлаждения двигателя автомобиля Система охлаждения двигателя СОД играет важную волга 3110 система охлаждения в эксплуатации автомобиля.
Если она работает не правильно, тогда может быть, что двигатель не прогр Замена термостата, радиатора отопителя салона Замена термостата, радиатора отопителя салона Если у вас двигатель не прогревается до рабочей температуры, скорее всего, необходима замена термостата.
Для начала надо приобрести: термостат, хомут, 1 литр тосола, средний патрубок и герметик скорее всего, они у вас уже износились. Прежде чем начал Система охлаждения Шевроле Лачетти еще 4 фото. Термостат ваз нового образца еще 5 фото. Как слить тосол из системы охлаждения еще 4 фото.
Мифы о Патриоте
Система питания топливная система двигателя Газель ГАЗ состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, фильтра-отстойника, фильтра тонкой очистки топлива, карбюратора К с приводом дроссельных и воздушной волга 3110 система охлаждения, воздушного фильтра.
Топливо, под действием разрежения, создаваемого топливным насосом, проходит через сетку топливозаборника и по топливопроводу поступает в корпус фильтра-отстойника. Вода и крупные механические частицы остаются в корпусе, а топливо проходит через фильтрующий элемент, волга 3110 система охлаждения из набора тонких стальных пластин, и по трубопроводу подается к топливному насосу. После насоса топливо проходит через фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки и поступает в карбюратор.
Воздух, необходимый для образования рабочей смеси, подается в карбюратор через воздушный фильтр. Топливный бак автомобилей Газель ГАЗ— расположен с левой стороны на лонжероне рамы. При установке двух баков они расположены по обеим сторонам автомобиля. Баки крепятся к лонжеронам при помощи кронштейнов и хомутов.
Между хомутами и баком уложены картонные прокладки. На фургонах и автобусах устанавливается только металлический бак, на остальных автомобилях могут быть установлены металлический или пластмассовый топливные баки.
Заправочная емкость металлического бака составляет 70 л, пластмассового — 60 л. В верхней части бака автомобилей Газель ГАЗ находится топливозаборник, состоящий из трубки и фильтра в виде латунной сетки, волга 3110 система охлаждения также датчик электрического указателя уровня топлива. В нижней части бака расположена сливная пробка. Наливная горловина пластмассового топливного бака закреплена на задней панели кабины и соединена с баком резиновым шлангом. Резьбовая пробка наливной трубы — без клапанов.
Паровоздушный клапан соединен с баком с помощью поливинилхлоридной трубки и штуцера с шариковым клапаном, предотвращающим вытекание топлива из волга 3110 система охлаждения при опрокидывании автомобиля в аварийных ситуациях.
Паровоздушный клапан имеет впускной и выпускной клапаны. Впускной клапан срабатывает при разрежении в баке 0,44—3,53 кПа, выпускной — при давлении 0,39—1,62 кПа. На фургонах и автобусах Газель ГАЗ наливная горловина бака расположена в специальной нише. Снаружи горловина закрыта лючком. Пробка наливной горловины металлического бака имеет впускной и выпускной клапаны, аналогичные паровоздушному клапану пластмассового топливного бака.
При заполнении бака вытесняемый топливом воздух отводится в атмосферу через воздушную трубку. Топливопроводы выполнены из латунных трубок. Трубки соединены с топливным насосом, баком, фильтром-отстойником, фильтром тонкой очистки топлива и карбюратором посредством штуцеров, конических муфт, накидных гаек и гибких шлангов со стяжными хомутами. Сливной топливопровод отводит излишки топлива от карбюратора, что улучшает работу системы питания и пуск горячего двигателя при высокой температуре окружающего воздуха.
При волга 3110 система охлаждения двух баков слив топлива из карбюратора в бак отсутствует. Воздушный фильтр двигателя ЗМЗ автомобилей Газель ГАЗ— сухого волга 3110 система охлаждения, со сменным фильтрующим элементом из пористого картона установлен на карбюраторе через резиновую прокладку.
Фильтр снабжен воздухозаборным гофрированным шлангом, соединенным с металлическим патрубком, расположенным на брызговике справа. Привод дроссельных и воздушной заслонок состоит из педали, тросика, соединяющего педаль с сектором рычага дроссельных заслонок, наконечников с сальниками, регулировочных гаек, муфт и тяги воздушной заслонки карбюратора с ручкой, расположенной на панели приборов.
Управление воздушной заслонкой карбюратора осуществляется ручкой тяги с места водителя. Когда ручка находится в исходном положении утоплена волга 3110 система охлаждения, воздушная заслонка полностью открыта. Топливный насос бензонасос двигателя автомобилей Газель ГАЗ— диафрагменного типа, приводится в действие от эксцентрика на распределительном валу.
Клапан насоса состоит из обоймы, изготовляемой из цинкового сплава, резинового клапана и латунной пластины, поджимаемых пружиной из бронзовой проволоки. Над всасывающими клапанами насоса установлен фильтр, изготовленный из мелкой латунной сетки.
Для заполнения карбюратора топливом при неработающем двигателе насос имеет рычаг ручного привода. Для предотвращения попадания бензина в картер при повреждении диафрагмы в корпусе насоса имеется отверстие с сетчатым фильтром. Топливный фильтр-отстойник двигателя Газель ГАЗустановлен на левом лонжероне рамы перед топливным баком и предназначен для отделения от топлива воды и механических примесей размером более 0,05 мм.
Для слива отстоя волга 3110 система охлаждения корпуса фильтра имеется сливная пробка. Для очистки топлива от механических примесей фильтр снабжен фильтрующим элементом, состоящим из набора тонких металлических пластин.
Фильтр тонкой очистки топлива устанавливается на двигателе перед карбюратором и состоит из корпуса, резиновой прокладки, уплотнительной резиновой втулки, керамического или бумажного фильтрующего элемента, пружины, стакана-отстойника и деталей его крепления.
Автоматическая волга 3110 система охлаждения, комментариев, разрешена только зарегистрированным волга 3110 система охлаждения Перейти к содержанию. Выпускалась серийно с по год; после был проведен рестайлинг машины — и в году модель обзавелась модификацией: ГАЗ Хотя ГАЗ был глубокой модернизацией ГАЗ сохранившей лишь силуэт сердцевины кузова, волевое политическое решение ограничило массовый выпуск автомобиля.
Такое решение носило временный характер, так как штампы ГАЗ ещё в году прошли миллионную отметку, и их полный износ был вопросом времени, в то время как ресурсы производства ГАЗ простаивали из-за искусственно ограниченного тиража машины.
Система охлаждения ГАЗ 3110 Волга
На рубеже года было проведено второе скрещивание массовой модели с ГАЗ, результатом чего стал автомобиль ГАЗ Пока шёл процесс поддерживания серийной Волги, ГАЗ параллельно вёл работу над новым семейством автомобилей, техническое задание которого окончательно сформировалось в году перспективной линейкой ГАЗ, и При этом сформировалось политическое лобби, которое толкало отраслевое министерство отказаться от проекта в пользу покупки лицензии за границей.
Процесс перестройки экономики СССР привёл к появлению кооперативному, а позже частному и волга 3110 система охлаждения предпринимательству. Но машины, отвечающим требованиям к малотоннажному грузовому автомобилю в СССР не. Выяснилось, что уже на закате своего существования, Волга ГАЗ лучше всего подходила для заполнения этой ниши. Освоенный в году ГАЗ с этой задачей справился. Конвейер был разогнан вдвое, работал в три смены, но это еле отвечало волга 3110 система охлаждения и очередь на машину растягивалась до полугода.
2.4. Система охлаждения
Ценой этого преобразования стало катастрофическое падение качества. Зазоры кузова вообще не подгонялись, красили машину без грунтовки, сама конструкция автомобиля требовала лишить машину тех немногих декораций для снижения себестоимости.
При этом покупатель получил альтернативу, волга 3110 система охлаждения с запуском ГАЗ и распадом СССР, прежние ограничения на ГАЗ прекратили существовать, хотя машина также стала жертвой мер по снижению себестоимости производства в том числе лишившейся своего уникального форкамерного зажиганиякачество волга 3110 система охлаждениякоторое также пострадало, было несоизмеримым с его отсутствием на ГАЗ При всех экономических и политических кризисах начала х, спрос на обе Волги оставался высоким.
В году началась серийная комплектация и, на заказ, новым 16 клапанным мотором ЗМЗ Развернув все мощности новых комплектующих, успешно волга 3110 система охлаждения их на существующих моделях, ГАЗ встал перед непростой дилеммой.
Конструктивно платформа и остов ГАЗ и были современными, но внешняя клиновидная форма, создана под влиянием моды начала х а именно Аудик середине х уже смотрелась вчерашней. Альтернативой ей, при той же цене, просто не существовало. А развернутая ещё в СССР широкая сеть станций технического обслуживания и гаражных мастерских вполне справлялись с её проблемами качества из-за простой конструкции многих узлов.
Система охлаждения Радиатор кондиционера, осушитель Радиатор охлаждения Бачки расширительные и омывателя Тормозная система Тормозные колодки Тормозные диски и барабаны. Автосвет Лампочки автомобильные Подвеска Амортизаторы автомобильные, комплектующие. Авто электроника. Автоэлектрика и электроника Аккумуляторы автомобильные Автохолодильник GPS навигаторы Очистители, ионизаторы воздуха Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Картплоттеры Круиз-контроль Мультиметры тестеры Нагреватели масла и топлива Предохранители Радар-детекторы Сигналы, сирены.
Автомобильное аудио и видео Аксессуары для автомагнитол Автоакустика Автомагнитолы Сабвуферы Усилители Штатные магнитолы Охранные системы Автомобильная сигнализация Парктроники Центральные замки Системы видеопарковки Автотелевизоры и мониторы Видеорегистраторы Зеркала с монитором Камеры заднего вида. Автохимия и косметика. Автокосметика Автошампуни Освежители воздуха Полироли для кузова автомобиля Уход за колесами Уход за салоном Уход за стеклами.
Автохимия Автомобильные краски и автоэмали Антигели и размораживатели для топлива Антилед Герметизирующие и ремонтные составы Клеи и герметики Кондиционеры металла Моющие составы и очистители Присадки Ревитализанты Смазки и консерванты.
Масла и жидкости Масло моторное Масло промывочное Масло трансмиссионное Антифриз и дист. Уход за авто и автокемпинг. Чехлы Тенты — чехлы на автомобиль Тенты — чехлы на мотоцикл.
Автокемпинг Сумки, рюкзаки Автохолодильник Био-туалеты Всё для пикника Газовые волга 3110 система охлаждения Лопаты в автомобиль Мангалы, решетки Ножи и топоры Фонари и лампы-переноски Чайники, кофеварки Кружки, термосы Палатки, спальные мешки. Предметы для ухода Аксессуары для автомойки Мойки автомобильные Волга 3110 система охлаждения, губки Щетки для мытья машины Щетки и скребки зимние. Инструмент оборудование.
Оборудование Диагностическое оборудование Домкраты Изолента, скотч Компрессоры воздушные. Авто тюнинг. Стайлинг Декоративные накладки Дефлектор капота Дефлекторы окон Защита фар Защитные и декоративные пленки Колпаки на колеса Колпачки на диски Накладки на педали Волга 3110 система охлаждения на задний бампер Накладки на пороги Насадка на глушитель Насадки на фаркоп Распорки стоек Спойлера на авто Эмблемы на капот.
Сравнение Авто Фильтры. Выберите свой автомобиль:. Модель авто: Модель авто К сравнению. В виш-лист.