.jpg)
Поэтому иногда машина закипает и из капота начинают вырываться клубы пара. Несмотря на простую конструкцию, устройство может повредиться.
Клапан давления может испортиться, что потребует его замены. Управление автомобилем в жаркую погоду приводит к нагреву двигателя.
Если клапан давления повреждён, бачок лопается и образуется течь. Установленного на заводе бачка хватает на 1—2 года при высокой нагрузке на автомобиль в тёплую погоду. Некоторые устройства служат до 5 лет, но обычно это связано с редкими поездками. Увеличить срок службы можно бережным отношением.
Компания Шевроле производит деталь следующего артикула: Его стоимость составляет всего 50 рублей. Автоваз также производит для Шнивы с артикулом: Цена — рублей. На Ниву Шевроле хорошей альтернативой послужат расширительные бачки различных автомобилей: Volkswagen Golf — или 30 90Volkswagen —Opel Astra — 13 04 Стоимость устройств от Фольксвагена составляет — рублей. Падает температура и у ОЖ. При этом она уменьшается в объеме, что сопровождается снижением давления внутри СОД.
ОЖ, поступившая в бачок, при собственном нагреве начинает уходить обратно в систему, освобождая место для оставшегося в расширительной емкости воздуха и переставая на него давить.
Затем наступает момент, когда давление в СОД сравнивается с внешним атмосферным. Если при этом у ОЖ температура окажется выше, чем во внешней среде, то она, продолжая остывать, будет дальше уменьшаться в объеме. Это приведет к тому, что давление в СОД пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше ниже атмосферного, то есть к разряжению, вакуумному эффекту.
Наружный воздух станет оказывать давление на элементы системы и будет при этом стремиться занять ее внутренние объем. Когда двигатель будет опять запущен, она, конечно, может быть вытолкнута ОЖ в расширительный бачок. Но если этого не произойдет, воздушная пробка будет пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше циркуляцию жидкости в СОД, препятствовать охлаждению мотора и может даже стать причиной выхода его из строя.
Обычно воздух попадает в систему за счет подсасывания между патрубками и штуцерами, на которые они надеты. Чтобы этого не произошло, давление в СОД выравнивается с внешним атмосферным впускным клапаном. Происходит выравнивание внутреннего давления в СОД с внешним. Чаще всего последствием неисправности крышки является закипание ОЖ, иногда сопровождающееся выбрасыванием последней из расширительного бачка — нередкое явление для автомобилей ВАЗ.
Если это происходит при рабочих температурах двигателя, то, скорее всего, пробка не держит необходимое давление. Другая причина этого же явления — из-за неисправности вакуумного клапана в СОД попал воздух и образовал пробку, которая нарушает нормальную циркуляцию, а значит, и охлаждение ОЖ. Зимой из-за воздушной пробки может плохо работать печка.
Неприятные последствия: потеря ОЖ, которую приходится регулярно подливать. Все эти признаки-последствия неисправности пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше являются результатом повышенного давления в СОД.
Последнее — не редкость для автомобилей ВАЗи особенно с бачками нового образца. Конечно, очевидно, что пластик этих расширительных емкостей оставляет желать лучшего, но, тем не менее, тут дело и в неисправности пробки. Так что крышка, регулируя давление в СОД, еще и оберегает ее элементы от механических повреждений.
Перед тем, как проверить крышку расширительного бачка, ее сначала надо осмотреть, чтобы убедиться, что она цела, и у нее отсутствуют механические повреждения в виде царапин, трещин и сильного износа, а также нет пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше, грязи, накипи и иных изъянов. Затем следует проверить работоспособность ее клапанов. Несколько простых способов диагностики, позволяющих лишь примерно определить их исправность, приведено ниже.
Чем лучше промывать систему охлаждения на Нива Шевроле
Для предохранительного клапана. При работающем, прогретом двигателе окручиваем крышку.
Должен раздаться шипящий звук выходящего из бачка сжатого воздуха. Значит, клапан держит давление.
Serdgik61 › Blog › И всего лишь какая-то пробка расширительного бачка Как много интересных статей написано о термостатах, помпах, радиаторах.
Но какое именно — не всякий профессионал определит. Более надежный способ проверить работу клапанов — использовать для этого насос с манометром.
Какой антифриз лучше заливать в ниву шевроле
Также потребуется любой пустой расширительный бачок. К одному из его штуцеров подсоединяем, а затем фиксируем хомутом шланг насоса, у которого перед этим сняли наконечник под ниппель.
Остальные выводы из бачка глушим какими-нибудь пробками. Затем закрываем бачок проверяемой крышкой.
Пробка расширительного бачка шевроле нива давление
Можно проверить и на бачке, установленном на своей машине, не сливая при этом ОЖ. Для этого, например, на ВАЗ отсоединяем от расширительной емкости патрубок, подходящий сверху и отводящий пар из СОД. Вместо него устанавливаем шланг насоса. В отсоединенный патрубок, чтобы его заглушить, вставляем что-нибудь круглого сечения и подходящего диаметра, например, сверло. Затем на этот шланг одеваем хомут и затягиваем.
Включаем насос и, наблюдая за стрелкой его манометра, фиксируем момент появления щелчка, а следом — шипящего звука, выходящего из бачка через пробку пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше. Всем привет! Темой нашего сегодняшнего разговора станет ответ на вопрос о том, как проверить крышку расширительного бачка своими руками. Хотя некоторые делают это ртом, все же не рекомендую ставить эксперименты над собственным здоровьем.
Есть куда более простые и безопасные способы. Как известно, расширительный бачок служит для хранения жидкости охлаждения.
Только не путать с бачком для незамерзайкикоторая используется в составе системы стеклоомывателя. Именно на этом бачке располагается специальная крышка. Ее правильнее называть именно клапанной крышкой. Устройство кажется простым, но в действительно на крышку возлагается большая ответственность.
Исправность клапанной крышки от расширительного бачка непосредственно влияет на работоспособность всей системы охлаждения силового агрегата.
При работе мотор греется, что вполне естественно и всем прекрасно понятно. Когда двигатель нагревается, антифриз отбирает часть этого тепла, чтобы не происходил перегрев ДВС. Когда сама ОЖ нагревается, она увеличивается в объеме, то есть расширяется, и параллельно растет внутреннее давление в системе. Чем горячее двигатель, тем в системе охлаждения выше давление.
Дабы избежать разрывов патрубков и самого бачка, радиатора пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше прочих компонентов, по которым проходит антифриз или тосол, используется клапанная крышка. Очень важно не просто правильно закручивать пробку, но и периодически проверять ее на работоспособность. Если требуется ремонт или замена, они проводятся при проявлении первых же признаков проблем. Крышка служит не только как защита от пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше давления.
В конструкции предусмотрены два клапана, либо один, но сочетающий в себе обе функции. Один клапан служит для сброса избыточного давления, а другой для его нагнетания. Чтобы мотор работал корректно, ему следует поддерживать рабочую температуру. Обычно она находится в диапазоне от 95 до градусов.
Зависит от конструктивных особенностей самого двигателя. Это приводит к появлению избыточного давления. А нормальным давлением считается 1,5 атмосферы. Клапанная крышка расширительного бачка при необходимости выводит из системы лишнее давление, либо же нагнетает, чтобы внутри не образовывался вакуум, патрубки не сжимались и шланги не переставали циркулировать антифриз.
Если пробка работает корректно, двигатель будет функционировать при оптимальной температуре и с нормальным рабочим давлением. Если же нет, последствия неисправности могут оказаться губительными для ДВС. И виной всему обычная крышка.
Важно понимать, что запорный элемент для пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше бачков есть на любом автомобиле, под капотом которого установлен ДВС.
И не принципиально важно, дизельный он, бензиновый или работающий на газу. Я вот выкинул 2 черные, две желтые и только на пятой крышке мне повезло и она была изготовлена правильно?! Продолжу эксперимент на днях: заеду куплю еще одну синюю и желтую крышки, а так же пару расширительных бочков!
Должна ли крышка расширительного бачка пропускать воздух
Если и в этот раз бочек рванет от желтой, то я попрошу вас выслать мне бутильку коньяка, как моральный ущерб. Не, эт не ко мне, я крышки не делаю Можно не ждать пока бачок лопнет, а проверить, берешь пустой бачок, закручиваешь крышку, на тонкий штуцер одеваешь сосок от колеса, к нему насос, толстый штуцер перекрываешь. Надуваешь бачок и смотришь при каком давлении стравливает. После замера, разбираешь клапан, подрезаешь пружину пока не добьешься нужного результата.
Температура ОЖ 95С пластик становится эластичным! Пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше крышек хромаем у всех, это однозначно правда!
Но сама система двух клапанов в место одного, это лучший вариант для моей шнивы! За других говорить не буду и для всех советовать, так как у каждого машина индивидум и работает по разному! Посмотрел и улыбнулся, название статьи звучит, как название мультика Ну что поделать, лайф из лайф В качестве эпилога данной статьи приведу цитату одного человека, которая мне очень понравилась.
За три года эксплуатации своей шнивы я поменял большое число бачков, я стал сенсеем в этом виде единоборств, у меня черный пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше по замене расширительного бачка, я мог сделать пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше с завязанными глазами ночью в темной комнате полной черных кошек.
Тьма заполонила мою душу, я уже не мог жить без замены бачков, я стал рабом автомагазинов. Но пришла пора это остановить и разорвать оковы опутавшие мою систему охлаждения!
Добавлено спустя 6 минут 47 секунд: аэро-сф писал а :.
Костыль писал а :. Насколько я понял из чтения мануалов в бачке обязательно должно быть избыточное давление, иначе тосол будет плохо циркулировать. Избыточное давление в системе охлаждения нужно для того, что бы охлаждающая жидкость кипела не при градусах, а при чуть больших температурах.
Но на t кипения избыточное давление оказывает большее влияние, чем на циркуляцию. Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд: Wowochka писал а :. Это нужно делать после смены охлаждающей жидкости. Обязательно обеспечить циркуляцию через радиатор отопителя, а в идеале, заехать мордой на пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше, открыть крышку р.
Замена номеров серии "Р". Пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше и снятие с учета. Видео тест драйвыобзоры автомобиля Chevrolet Niva Шевроле Нива. Видео тест драйвы и обзоры автомобиля Chevrolet Epica Шевроле Эпика.
Веселов О. Видео обзоры, тест драйвы автомобиля Chevrolet Orlando Шевроле Орландо. Поддержка: info samarskie-voditeli. Переключиться в мобильный вид. У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. Сообщений: Поблагодарили: Как я уже писал в предыдущей теме о промывке системы охлаждения, у меня лопнул бачок. Причин этому, по моему мнению, несколько: 1.
Вообще у Шевроле Нива несколько основных проблем, относящихся к охлаждающей системе. Часто встречается, что уходит тосол из расширительного бачка.
С другой стороны давление в системе не должно превышать 0,2 Атм, и я думаю, конструкторы это предусматривали. Поэтому бачок должен держать. Если давление пробка расширительного бачка нива шевроле какая лучше превышать этот параметр и бачок его выдержит, то значит может не выдержать где-то в другом месте. Например соединения резиновых труб или еще хуже радиатор печки.
Поэтому будем считать что бачок запросто выдерживает правильное рабочее давление с системе. При грязной системе охлаждения охлаждающая жидкость постоянно имеет повышенную температуру, в следствие чего чаще возникает максимальное давление в системе, что так же сказывается на пластмассе бачка, ускоряя его износ.
Крышка расширительного бачка нива шевроле какая лучше
Пробка должна поддерживать нужное давление в системе, исправно и вовремя сбрасывая избыточное давление через клапан в. Размышления по 1 пункту: Есть много тем, где народ меняет родной бачок на ваговский.
Да, он круглый, поэтому и прочность у него выше и пластик наверное.
Только у него нужно регулировать пробку. А пробка считается неразборной и регулировка, а потом обратная сборка так же может сказаться на работоспособности. Сегодня работает, а завтра уже нет, или работает по другому.
Размышления по пункту 2: Ваговский бачок стоит дороже. Пусть он будет служить дольше, но я думаю, это не значит, что его не нужно осматривать, особенно перед дальними поездками. Все равно, особенно в наше время, вечного уже ничего не бывает и все ломается. Подавляющее большинство знает про это слабое место.